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比亞迪漢量產(chǎn)版實車亮相,內(nèi)飾首次曝光,或售25

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-31 12:52:50    瀏覽次數(shù):101
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隨著各大汽車廠商對于新能源汽車戰(zhàn)略的推進(jìn),2020年必定是新能源汽車競爭更為激烈的一年。在新的一年里,將有多款值得關(guān)注的重點新車推出。作為比亞迪在2020年的最重要車型之一,比亞迪全新新能源中級轎車漢

隨著各大汽車廠商對于新能源汽車戰(zhàn)略的推進(jìn),2020年必定是新能源汽車競爭更為激烈的一年。在新的一年里,將有多款值得關(guān)注的重點新車推出。作為比亞迪在2020年的最重要車型之一,比亞迪全新新能源中級轎車漢的外觀部分以及尺寸和動力信息我們基本了解。日前比亞迪漢實車再度亮相,而且內(nèi)飾也終于首次曝光。

網(wǎng)絡(luò)上傳出一組比亞迪漢的量產(chǎn)版清晰實拍圖,新車不管是外觀還是內(nèi)飾,都展示出了非常出色的質(zhì)感,遠(yuǎn)勝于此前的各種曝光。據(jù)此前的消息,新車有望于2020年6月正式上市。

上圖為比亞迪漢EV版本,前臉采用封閉式的進(jìn)氣格柵,貫穿式的鍍鉻飾條從前大燈組中間穿過,顯得非常犀利,而“漢”車標(biāo)刻畫在鍍鉻條中,最大程度保留了車頭整體的設(shè)計感。扁平狹長的燈組配合下方三段式進(jìn)氣口以及略帶鏟型的前唇,營造出了非常激進(jìn)、前衛(wèi)的視覺效果。

DM車型保留了Dragon Face設(shè)計語言標(biāo)志性的大嘴中網(wǎng)設(shè)計,多幅橫向鍍鉻裝飾條讓整個車頭看起來更加精致。大燈的設(shè)計為矩陣式的設(shè)計,顯得非常的犀利,底部的兩側(cè)也有通風(fēng)口的設(shè)計,增加一些運動的氣息。整體來看,扁平化的車頭設(shè)計配合倒梯形進(jìn)氣格柵,再搭配矩陣式的LED大燈,刻畫出"龍顏"的神韻。

因為新車的尺寸更大,車身長度達(dá)到4980mm,軸距更是達(dá)到了2920mm,屬于一款標(biāo)準(zhǔn)的B+級車,所以車輛側(cè)面更加流暢,車窗的尾部還采用了一個鯊魚鰓樣式的裝飾,很具有運動效果,再加上全新的隱藏式門把手以及鍍鉻裝飾,比亞迪漢的側(cè)面顏值不輸大眾CC。尾部造型方面,一體式尾燈設(shè)計已經(jīng)是比亞迪車型必備的配置,全新的 “BUILDYOUR DREAMS”標(biāo)識沒有缺席。

內(nèi)飾則是本次曝光的重點,本次實裝了所有零件,基本還原了此前的設(shè)計圖。門板上金屬、木紋、皮革等多種工藝多材質(zhì)搭配出環(huán)抱式的設(shè)計風(fēng)格,質(zhì)感出色。造型獨特的雙幅方向盤首先令人眼前一亮,高度明顯下降的旋轉(zhuǎn)式屏幕也顯得更加合理,預(yù)計將內(nèi)置Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)可與全液晶儀表盤聯(lián)動,且支持眾多第三方APP。

空調(diào)出風(fēng)口采用矩陣式矩形孔式設(shè)計,帥氣十足。檔桿采用短小的電子檔桿設(shè)計更加別致,內(nèi)飾座椅采用“Dragon Face”經(jīng)典的龍鱗式造型,豪華和高級感兼?zhèn)洹A硗猓T板處金屬質(zhì)感音響遮罩,中央扶手區(qū)域等處卻都有著濃烈的奔馳豪華風(fēng)格。此外,得益于2920mm的軸距尺寸,其空間表現(xiàn)也會非常出色。

動力方面,漢DM車型搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和永磁同步電機(jī)組成的動力系統(tǒng),其中發(fā)動機(jī)最大功率141kW(192PS),電動機(jī)最大功率180kW(245PS)。根據(jù)此前消息,漢DM三擎四驅(qū)版車型還將加入最大功率476馬力的后橋電機(jī),百公里加速僅需2.9秒。

漢EV車型搭載則比亞迪全資子公司重慶弗迪生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池,官方稱其使用的為全新研發(fā)的“刀片電池”,根據(jù)申報信息,漢EV將推出單電機(jī)版(163kW)與雙電機(jī)版(前163kW,后200kW)兩種版本,綜合續(xù)航超過 600km。

比亞迪漢無疑會是目前比亞迪最高技術(shù)的展現(xiàn),不論是設(shè)計、還是性能,在國產(chǎn)車?yán)锩娑冀^對是數(shù)一數(shù)二。售價方面,比亞迪銷售有限公司總經(jīng)理趙長江曾透漏“漢的售價將會對標(biāo)奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4”,所以猜測價格會在 25 萬-35 萬元之間。不夸張的說,比亞迪漢可能是2020年中國汽車市場最值得期待的一款新車。它的到來無疑將成為比亞迪在新能源市場一大“殺器”。

 
(文/小編)
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