最近關于最新改款奔馳E級的信息不斷，日前又有最新的實車圖爆出，綜合目前的信息，對于改款新奔馳E級的外觀和內飾我們基本可以了解個大概了。

作為中期改款，此次外觀部分涉及到的變化主要是前臉和車尾。整個前臉部分完全重新設計，造型風格變得更加年輕運動，中網(wǎng)不再是現(xiàn)款穩(wěn)重大氣的五邊形，中網(wǎng)鍍鉻面積也明顯減少。大燈造型變化更是很大，造型類似于新款的GLC。

目前還同時爆出了新款的AMG E 63的車頭照片，中網(wǎng)為豎條形的直瀑式鍍鉻格柵，整個前臉上部不普通版更為前傾，視覺效果非常年輕犀利。

新款奔馳E級的車尾部分變化也很大，不再是現(xiàn)款的一體式尾燈組，采用了新的橫向分體式造型，整體造型和A級三廂版很相似，而這輛AMG E63版還配置了雙邊雙出四排氣。

根據(jù)現(xiàn)有的信息，海外媒體繪制出了上面兩張新款E級的外觀猜想圖，這應該是目前最為接近實車的效果圖了。

作為中期改款，此次奔馳E級的改動是外觀大改，內飾小變，從實車圖來看，中控臺的造型并沒有做出明顯的改動，駕駛艙部分主要是對方向盤造型進行了更換。

這個全新的方向盤造型風格明顯是和外觀的變化相呼應，非常年輕運動。第一眼看上去這是一個三幅式的方向盤，實際上這張方向盤的照片在3點6點和9點位置都是貼有偽裝貼紙的。

而這張最新爆出的方向盤為我們揭開了謎底，如果相信劃分，這應該是一個六幅式的方向盤，3點6點和9點位置的盤幅都是鏤空的雙幅式造型，整個方向盤造型非常新穎別致，可以說這個造型玩兩年都不會膩了。

動力部分，據(jù)悉，新款E級將搭載代號M 254的2.0T發(fā)動機，并配備48V微混系統(tǒng)，最大功率為272馬力。還將配備代號M 256的3.0T直列六缸發(fā)動機+48V微混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率367馬力。另外新款車型還將提供插電式混合動力車型。