在剛剛結(jié)束改裝車展上，豐田發(fā)布了全新雅力士GR的四驅(qū)高性能車型，這臺車似乎也代表了豐田的高性能車正在進(jìn)軍緊湊級或更入門市場，使雅力士不再是人們面前那個只會居家過日子的“小可愛”，它也能在賽道上與眾多歐洲鋼炮進(jìn)行抗衡。不過，就在這款車發(fā)布后的一個禮拜，海外媒體就公布了另外一張渲染圖，那就是以雅力士GR為基礎(chǔ)打造的敞篷車型。

首先需要大家知道的是，這幅渲染圖并非豐田直接發(fā)布，而是第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行渲染遐想的，但無論是設(shè)計靈感還是對于敞篷車開棚后的違和感，這張渲染圖上的雅力士都顯得相當(dāng)自然，并且相比掀背版更好看一些。在此之前，初代豐田雅力士車型也曾經(jīng)曝光過敞篷版車型，只可惜當(dāng)年豐田造出來了，但最終項目還是由于種種原因流產(chǎn)了。

初代豐田Yaris也曾想過推出敞篷版本車型，但最終項目還是流產(chǎn)了。

據(jù)悉雅力士敞篷版如果未來成真，這款車將能爆發(fā)257匹馬力，扭矩達(dá)到360N.m。當(dāng)然，敞篷的結(jié)構(gòu)也會使車架強(qiáng)度發(fā)生變化，所以豐田還要想想怎么強(qiáng)化這臺車的車架強(qiáng)度，而一般的做法則會是在底盤與后備箱部分進(jìn)行加固。最終在經(jīng)過加固與加持敞篷機(jī)構(gòu)后，敞篷版車型一定會比五門掀背版要重，當(dāng)然這也會稍微影響性能表現(xiàn)。

寫在最后：

當(dāng)然，目前曝光的只是在敞篷狀態(tài)下的假想圖，還不能以敞篷好看就定義為這臺車好看，原因是大部分敞篷車80％的時間都是在關(guān)棚狀態(tài)下駕駛，所以我們還要等關(guān)棚照片的曝光。雖然只是非官方發(fā)布的假想圖，但豐田官方在之前就談?wù)撨^對于雅力士的衍生版車型的研發(fā)，并且將在未來投入到歐洲及日本市場當(dāng)中，具體計劃中究竟有沒有敞篷車型？我們拭目以待。