原標(biāo)題：下調(diào)收入預(yù)期/收購Xevo 李爾2019年大事記 來源：蓋世汽車
原標(biāo)題：下調(diào)收入預(yù)期/收購Xevo 李爾2019年大事記
2019年車市整體低迷，車企和零部件企業(yè)的日子亦不好過。據(jù)李爾去年5月發(fā)布的Q1財報，就顯示其第一季度營收出現(xiàn)了10%的下滑。7月，李爾迫于重重壓力，下調(diào)盈利預(yù)期。10月，李爾再度宣布下調(diào)2019年收入預(yù)期，以應(yīng)對業(yè)務(wù)方面的變動……蓋世汽車針對重點(diǎn)車企及零部件企業(yè)進(jìn)行年終盤點(diǎn)，此篇就帶您回顧李爾在2019年發(fā)生的那些大事兒！
解鎖車聯(lián)網(wǎng)李爾首秀Xevo前沿科技
未來出行已給汽車行業(yè)帶來巨大變革，在“汽車新四化”漸行漸近的背景下，汽車座椅企業(yè)也開始跨行轉(zhuǎn)型。作為全球最大的座椅供應(yīng)商之一，李爾在CES 2020上首次展示諸多Xevo前沿科技，為用戶提供下一代汽車互聯(lián)體驗。
在CES上，李爾推出Xevo系列產(chǎn)品的亮點(diǎn)包括：Xevo Journeyware，實時數(shù)據(jù)車載交互界面，讓用戶在車載端與手機(jī)應(yīng)用之間實現(xiàn)無縫銜接；Xevo Context，AI技術(shù)分析駕駛員偏好、行為習(xí)慣、車輛行駛路線和常用地點(diǎn)等數(shù)據(jù)，為駕駛者提供具有價值的參考建議；Xevo ID，通過Xevo ID，消費(fèi)者可以將常用帳戶、付款方式與汽車綁定，實現(xiàn)車載端的在線消費(fèi)；Xevo Mobile，車主可通過Xevo Mobile 實現(xiàn)監(jiān)測車輛狀態(tài)以及車輛的遠(yuǎn)程操控；Xevo Market，用戶可通過車載觸屏以及汽車制造商所開發(fā)的手機(jī)軟件，完成預(yù)定餐廳、點(diǎn)餐、加油、停車、住宿等各種消費(fèi)行為……
通用罷工導(dǎo)致周損失近7500美元李爾下調(diào)2019年收入預(yù)期
美國汽車座椅及電子系統(tǒng)供應(yīng)商李爾10月25日宣稱，由于UAW針對通用汽車組織進(jìn)行了長達(dá)六周的罷工活動，從而對其2019年的財務(wù)收入情況帶來不利影響，因此，公司將調(diào)低全年的收入預(yù)期。
李爾表示，公司2019年第三季度的凈收入同比下滑接近15%，達(dá)到2.16億美元，而2018年同期的凈收入則為2.53億美元。李爾第三季度的營業(yè)收入為48.4億美元，對比2018年同期的48.9億美元下滑1%。李爾透露，這也反映出第三季度的收入受到了產(chǎn)量下滑及匯率浮動影響。
李爾預(yù)期2019年調(diào)整后凈收入在7.65億至8.45億美元之間，而營業(yè)收入則預(yù)計在190億至195億美元之間。李爾此前預(yù)計全年調(diào)整后凈收入總額在8.85億至9.65億美元之間，而營業(yè)收入則在198億至203億美元之間。李爾財務(wù)副總裁兼即將就任的首席財務(wù)官Jason Cardew表示，對通用罷工影響做出評估之后，李爾對2019年的收入預(yù)期進(jìn)行了調(diào)整。Cardew表示：“罷工導(dǎo)致我們的業(yè)務(wù)量出現(xiàn)了大幅下滑，并且也會對我們2019年的營收產(chǎn)生影響。我們將采取全方位措施來緩解所帶來的不利影響。”……
同比下滑10% 李爾2019年Q1營收52億美元
2019年5月，全球座椅及電氣電子系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商李爾公司發(fā)布了2019年第一季度財報，其第一季度營收52億美元(約合人民幣355億元)，同比下滑10%(2018年為57億美元)。第一季度凈收入2.29億美元(約合人民幣15.6億元)，調(diào)整后凈收入2.53億美元(約合人民幣17.3億元)，而上年同期分別為3.54億美元和3.45億美元。
李爾公司在財報中表示，第一季度營業(yè)收入下滑主要是因為整個汽車行業(yè)市場環(huán)境不景氣，宏觀經(jīng)濟(jì)形勢也不容樂觀，李爾也經(jīng)歷了計劃好的停工期，產(chǎn)量也有所下降，并且部分營收被新增業(yè)務(wù)所抵消……
李爾3.2億美元收購汽車軟件生產(chǎn)商Xevo
2019年4月，汽車座椅及電子產(chǎn)品供應(yīng)商李爾表示，公司計劃以3.2億美元的價格收購汽車軟件公司Xevo。
據(jù)悉，Xevo主要為駕駛員打造框架，以通過云技術(shù)實現(xiàn)車輛與移動應(yīng)用之間的交互。該公司表示，李爾收購股份的事宜已經(jīng)進(jìn)入?yún)f(xié)議階段。預(yù)計，雙方將于第二季度完成交易，而李爾將借助債務(wù)資金來支付收購費(fèi)用。
李爾首席技術(shù)官John Absmeier表示，此次收購進(jìn)一步擴(kuò)大了李爾的智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)，并且也獲得了Xevo在電商汽車技術(shù)上的專業(yè)技能。他說到：“Xevo的用戶界面為車內(nèi)的消費(fèi)者打造了一個智能網(wǎng)聯(lián)的場域。”……
李爾與捷溫合作加速溫控座椅解決方案的未來發(fā)展
2019年初，李爾和捷溫宣布建立戰(zhàn)略聯(lián)合開發(fā)合作關(guān)系，共同推動乘客溫控座椅解決方案的未來。
隨著拼車、電氣化和自動駕駛汽車應(yīng)用的普及，人們越來越關(guān)注內(nèi)部客艙的設(shè)計和策劃，利用這些技術(shù)，乘客可以調(diào)節(jié)所處的空間，獲得更適合自己舒適感和健康的小環(huán)境。因此，也就需要更高效的溫控系統(tǒng)來優(yōu)化車輛的供暖和空調(diào)系統(tǒng)。該合作關(guān)系旨在為李爾的IntuTM座椅系統(tǒng)提供高度集成的模塊化溫控解決方案，共同為乘客打造世界一流的舒適體驗……
