蘭州1月24日電 (強(qiáng)科 王光輝)24日清晨，農(nóng)歷除夕，在中國鐵路蘭州局集團(tuán)蘭州西工務(wù)段靖遠(yuǎn)線路車間鷹嘴線路維修工區(qū)，檢查完工具后，李春玲和其丈夫祁紅亮穿著黃馬甲，拿上作業(yè)單，帶上袖標(biāo)和對講機(jī)，各自離開了工區(qū)。一個獨(dú)自去了鷹嘴車站行車室登記，一個帶著作業(yè)人員去了紅會線鷹嘴站場進(jìn)行道岔及線路維修作業(yè)。

李春玲和祁紅亮是中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州西工務(wù)段靖遠(yuǎn)線路車間鷹嘴線路維修工區(qū)的駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員，也是奮戰(zhàn)春運(yùn)的一對“夫妻檔”。他們在20余年工作中互勵互勉，生活中相濡以沫，共同攜手守護(hù)著紅會鐵路的安全暢通和工區(qū)工友的人身安全，被大家稱為“鴛鴦哨兵”。

祁紅亮帶領(lǐng)工友去現(xiàn)場作業(yè)。 王光輝 攝

紅會鐵路線，是一條從包蘭鐵路延伸出的鐵路線，過靖遠(yuǎn)、經(jīng)長征、到紅會，主要為靖遠(yuǎn)當(dāng)?shù)貜S礦企業(yè)服務(wù)，40多年來，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和沿線居民出行做出了巨大貢獻(xiàn)。春節(jié)期間，沿線周邊乃至西北部分城市煤炭需求和民眾出行急劇增加，紅會鐵路線成為能源供給、購置年貨、走親訪友的“生命線”“保障線”“公交線”。

“上下行暫無列車，可以上道作業(yè)。”當(dāng)對講機(jī)里傳來妻子李春玲說的這句話時，丈夫祁紅亮“婦唱夫隨”重復(fù)了一遍，左手拿著對講機(jī)，帶著職工站成整齊的一排，右手比劃并呼喊著“上行無車，下行無車，可以上道”，組織工友上線開始檢查作業(yè)，他矗立在線下“登高遠(yuǎn)望”，認(rèn)真地觀察線路兩端的情況，每隔3至5分鐘就拿起對講機(jī)，與妻子李春玲進(jìn)行通話。

李春玲正在車站密切關(guān)注區(qū)間來車信息，并通過對講機(jī)向現(xiàn)場通知。 王光輝 攝

1月24日8時50分，當(dāng)千家萬戶沉浸在喜慶中時，在偏遠(yuǎn)的紅會鐵路線上，有一群鐵路維修人員迎著寒風(fēng)對鐵路線路進(jìn)行維修保養(yǎng)，這對“鴛鴦哨兵”一個在車站盯控、一個在現(xiàn)場實(shí)操，專心致志為工友和列車安全“站崗放哨”，彼此之間相距僅有幾百米，卻無緣團(tuán)聚；雖一刻不停拿著對講機(jī)進(jìn)行通話，但卻沒有一句新年問候，唯有“暫無列車”“通話良好”。

春節(jié)期間，維護(hù)鐵路線路安全生產(chǎn)工作辛苦且繁重，雖說在同一個車間、同一個工區(qū)，但忙起來兩個人常常是一天也見不了幾面，家中的孩子也無暇顧及問候。

現(xiàn)場防護(hù)的祁紅亮正在和駐站的妻子李春玲試通話。 王光輝 攝

“雖然孩子已經(jīng)習(xí)慣，也理解我們的工作，但心里肯定也是有怨言的。”李春玲的家離工作的地方僅僅二三十公里，但平時他倆都是頂著星辰出發(fā)，踏著月色回家，根本無暇顧及孩子。

“孩子的中午飯基本都是我們晚上準(zhǔn)備好，第二天中午他回家自己熱著吃，很心酸，但也沒辦法，守護(hù)鐵路安全的責(zé)任大于天，既然在崗一分鐘，就要盡責(zé)60秒。”在談及今年已經(jīng)到高三年級孩子需要特別照顧時，強(qiáng)忍淚水的李春玲言語中卻又充滿了堅定。

祁紅亮說：2021年3月她就要退休了，這也可能是她最后一個春運(yùn)，所以她倍感珍惜、安全方面絕對不敢有事。(完)