2019年歲末，隨著京張、張大、張呼等高鐵開通運(yùn)營，全國列車運(yùn)行圖今年第5次更新。列車運(yùn)行圖不斷更新的背后，是一個(gè)充滿繁榮發(fā)展活力的流動(dòng)中國，更是一幅全國人民為全面建成小康社會(huì)加速奔跑的生動(dòng)圖景。
單12月份，全國就有10余條鐵路密集開通。中國高鐵運(yùn)營里程達(dá)到3.5萬公里。今年開通的高鐵有一個(gè)重要特點(diǎn)，就是一些長期以來偏遠(yuǎn)或相對(duì)落后的地區(qū)終于加入了“高鐵版圖”，為當(dāng)?shù)匕傩兆非竺篮蒙睢疤崴佟薄?p> 遍布中原大地——鄭渝高鐵鄭州至襄陽段、鄭阜高鐵、京港高鐵商丘至合肥段的開通，讓阜陽、南陽、周口等外出務(wù)工集中地結(jié)束了不通高鐵的歷史。今年春運(yùn)期間，農(nóng)民工兄弟可以乘坐高鐵返鄉(xiāng)和復(fù)工。
連接革命老區(qū)——日蘭高鐵、成貴高鐵、昌贛客專、徐鹽高鐵讓臨沂、畢節(jié)、贛州、蘇北等地接入全國高鐵網(wǎng)，大大拓展了當(dāng)?shù)匕傩盏某鲂邪霃?，收獲滿滿的獲得感和幸福感。
串起風(fēng)景名勝——張家界、銀川、敦煌、恩施、湘西，鐵路串起一條條“黃金旅游線”，讓“詩與遠(yuǎn)方”不再遙遠(yuǎn)……
鐵路、旅游路、扶貧路，更是一條條致富路和通向未來的幸福路。
揮別2019，面對(duì)國內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)明顯上升的復(fù)雜局面，全國人民迎難而上，拼搏奮斗，腳下的路不斷延伸。迎接2020，流動(dòng)的中國還在加速奔跑，全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃的收官之年，追夢(mèng)的中國人民仍將大步向前。
