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川藏線新春見聞

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-23 00:10:32    瀏覽次數(shù):117
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隆冬時節(jié),西藏高原滴水成冰,氣溫低至-20℃,川藏公路,風(fēng)雪彌漫。臨近新春佳節(jié),連接內(nèi)地與西藏的交通“生命線”——川藏公路,車流往來如梭。人們的臉上,寫滿了回家的喜悅。 然而,回家的路并非一帆風(fēng)順。然

隆冬時節(jié),西藏高原滴水成冰,氣溫低至-20℃,川藏公路,風(fēng)雪彌漫。臨近新春佳節(jié),連接內(nèi)地與西藏的交通“生命線”——川藏公路,車流往來如梭。人們的臉上,寫滿了回家的喜悅。

然而,回家的路并非一帆風(fēng)順。然烏溝被當(dāng)?shù)夭刈迦罕姺Q為“吃人溝”,是川藏線上出了名的險段之一,過往行人無不“談虎色變”。由于地勢險要、道路狹窄,棚洞成了保護(hù)過往司乘人員安全的有效措施,但兩側(cè)高聳的懸崖峭壁,加上路面積上了一層厚厚的暗冰,成了通行安全隱患,從然烏溝到安久拉山10多公里道路,遇上大風(fēng)雪天的話要行駛1個小時以上,回家的路并不是太順利。

圖為官兵在然烏溝段解救失事車輛

“為了我們安全通過這一路段,每天都有武警官兵在這保通,有他們的守護(hù),我們心里很踏實(shí)。”20日上午,順利通過然烏溝后,貴州籍進(jìn)藏務(wù)工人員陳新深情地說道。

擔(dān)負(fù)該路段養(yǎng)護(hù)保通任務(wù)的武警某部交通第三支隊官兵告訴記者,現(xiàn)在有很多從內(nèi)地進(jìn)藏務(wù)工人員,臨近春節(jié),大家紛紛選擇沿川藏公路自駕返鄉(xiāng)。為確保雪域高原“生命線”安全暢通,保證過往群眾平安返鄉(xiāng),擔(dān)負(fù)2800多公里川藏、新藏線搶險保通任務(wù)的武警某部交通第三支隊,不斷加強(qiáng)春運(yùn)道路巡查力度。

通過然烏溝,翻越4475米的安久拉山,記者沿川藏公路繼續(xù)南下,在素有“斷魂谷”之稱的怒江溝,記者看到了官兵正在“老虎嘴”險段為過往群眾“保駕護(hù)航”,從擋風(fēng)玻璃望去,有不少從山體落下的大大小小石塊散落在路面上,車輛突然變得顛簸起來。

圖為官兵在業(yè)拉山段清理路面積雪結(jié)冰

前方50米處,身著軍裝的武警官兵正在對路面進(jìn)行清理,警戒員對道路兩側(cè)實(shí)施警戒,安全員一雙炯炯有神的眼睛死死盯著山體情況,其余戰(zhàn)士揮動手里的護(hù)路工具,迅速對路面進(jìn)行石塊處理。“大家謹(jǐn)慎駕駛,祝您們一路平安!”在武警官兵的指揮下,我們得以順利通行。

圖為官兵在川藏線然烏湖段清理路面積雪結(jié)冰

車輛行至4600多米的“天路七十二拐”時,記者看到官兵正在該路段進(jìn)行破冰除雪、撒鹽解凍、路面清掃等春運(yùn)戰(zhàn)備保通任務(wù)。在現(xiàn)場指揮的武警某部交通第三支隊養(yǎng)護(hù)十七中隊班長楊作善告訴記者:“入冬以來,由于氣候嚴(yán)寒,養(yǎng)管路段出現(xiàn)大面積降雪結(jié)冰,面對30多厘米的積雪,在-20℃的惡劣環(huán)境中,官兵們每天都要工作七八個小時。”

在保證危險路段暢通的同時,該支隊還加大了對全線道路的安防設(shè)施檢查修護(hù)力度。還在易發(fā)結(jié)冰、塌方、落石等災(zāi)情路段安排人員機(jī)械實(shí)施戰(zhàn)備值班,并對帕隆特大橋、通麥特大橋、怒江大橋、102隧道等重要橋梁隧道進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控,確保遇有災(zāi)情,能夠立即拉得出、攻得上、打得贏。

據(jù)了解,臨近春節(jié),過往的車輛比較集中,天氣變化較大,暴風(fēng)雪時有發(fā)生。現(xiàn)在,暗冰比較厚,時不時還有大雪封路。為了有效應(yīng)對,支隊官兵日夜值守在川藏、新藏“兩線”公路保通救援點(diǎn)上,確保春運(yùn)道路安全暢通。

圖官兵在川藏線怒江溝段清理路面落石

“有了武警交通官兵的守護(hù),我們回家的路更順暢了,再也不擔(dān)心被大雪堵在路上了!”車輛通過5130米的東達(dá)山時,四川籍返鄉(xiāng)人員張阿姨激動地告訴記者。

回家的路越來越順,離家的距離越來越近。人們返鄉(xiāng)的腳步匆匆,新年的鐘聲即將敲響,武警官兵卻依然堅守天塹,為他們筑起一道平安暢通的返鄉(xiāng)坦途。(中國西藏網(wǎng) 通訊員/陸文凱)

 
關(guān)鍵詞: 官兵 武警 路段 怒江 返鄉(xiāng)
(文/小編)
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