銀川1月22日電 (楊迪)1月22日上午7時25分，隨著一聲汽笛清響，7524/3次列車緩緩駛出銀川站，向北駛向賀蘭山深處。
作為寧夏最“高齡”的列車之一，7524/3次列車于1972年投入運營。據列車長沈延平介紹，這列綠皮火車往返于銀川市和石嘴山市平羅縣汝箕溝之間，單程143千米，行駛時長約4小時，沿途設置13個車站及乘降所，主要乘客為沿線的鐵路、煤礦職工。
旅客向車窗外眺望。 楊迪 攝僅有3節車廂、平均時速小于60公里……“小而慢”的7524/3次列車對乘坐它的鐵路、煤礦職工卻有著非凡的意義。“車廂里放眼望去都是鐵路工人，大家差不多都認識，和乘務員也很熟，就像個大家庭一樣。”乘坐該列車上下班近7年的鐵路職工王淑芳告訴記者，列車員陳長媛建了一個名為“小客車”的微信群，每當遇到雨雪天氣、列車改點等情況，陳長媛都會在群里提醒乘客。
列車上也不乏許多“骨灰級”乘客，在煤礦工作的王世成乘坐該列車已有近40年時間，王世成說，他見證了許多乘務人員從工作到退休。“而這么多年來，票價基本沒漲。”據了解，目前7524/3次列車單程最低票價1元(兒童票0.5元)，最高票價9.5元，這也是許多乘客乘坐該列車的首選原因。
王世成乘坐7524/3次列車已有近40年。 楊迪 攝乘坐7524/3次列車，你會感覺時光在這里放慢了腳步。該次列車是目前寧夏極少數沒有安裝空調的列車，冬天靠鍋爐取暖，夏天靠風扇消熱，上下推拉式車窗、老式報刊架，令人有種恍若隔世的感覺。透過車窗向外眺望，綿延的賀蘭山間點綴著老舊廠房，運氣好時還可以看到巖羊。
與7524/3次列車一樣，列車上的工作人員也同樣“高齡”。7524/3次列車車組設有兩班人馬，每組包括1名列車長、4名列車員，1名檢車員和1名安全員。列車員勉平所在車組的工作人員平均年齡達57歲，7524/3次列車也許就是他們鐵路工作生涯的“最終歸宿”。
已運行近48年的7524/3次列車也見證著寧夏鐵路運行的發展。“(7524/3次)列車經歷了從蒸汽機車到內燃機車再到電力機車的過程。”銀川客運段平涼車隊副隊長倪鵬介紹，7524/3次列車承載著幾代鐵路、煤礦工人的青春記憶，不時有退休的老員工乘坐該列車，凝望自己曾經揮灑汗水的土地。而在雨雪霏霏、公路封閉的天氣里，這列綠皮火車顯得“老而彌堅”，成為沿線職工、居民通行的唯一交通工具，靜靜地行駛在賀蘭山間。(完)
