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美飛機(jī)空中放油沒錯(cuò),但不能搞錯(cuò)高度和位置

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-22 00:41:47    瀏覽次數(shù):100
導(dǎo)讀

美飛機(jī)空中放油致多人受傷 放油沒錯(cuò),但不能搞錯(cuò)高度和位置 本報(bào)記者 華 凌 何星輝 美國(guó)達(dá)美航空公司一架飛往上海的波音777航班,在迫降過程中于市中心上空拋灑燃油,導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)附近6所學(xué)校近60名師

美飛機(jī)空中放油致多人受傷
放油沒錯(cuò),但不能搞錯(cuò)高度和位置

本報(bào)記者 華 凌 何星輝

美國(guó)達(dá)美航空公司一架飛往上海的波音777航班,在迫降過程中于市中心上空拋灑燃油,導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)附近6所學(xué)校近60名師生出現(xiàn)了不適感,其中數(shù)十人受輕傷。這則消息引起許多讀者的疑問,飛機(jī)放油竟有如此“威力”嗎?

減少自身重量

飛機(jī)空中放油實(shí)為安全著陸

“飛機(jī)在空中放油是一項(xiàng)緊急卻能保證飛機(jī)安全著陸的重要措施。”我國(guó)著名航空發(fā)動(dòng)機(jī)專家、北航能源與動(dòng)力工程學(xué)院教授、北京航空航天學(xué)會(huì)顧問陳光指出。

據(jù)陳光介紹,客機(jī)在飛行中,特別是在起飛階段,當(dāng)遇到無法克服的機(jī)械故障,或者遇到旅客突發(fā)重大疾病,急需終止飛行緊急降落到臨近機(jī)場(chǎng)時(shí),飛機(jī)攜帶燃油重量可能會(huì)超過本身最大著陸重量,此外也容易因摩擦、碰撞產(chǎn)生高溫導(dǎo)致火災(zāi)。因此在降落前,需要立即將飛機(jī)油箱中的燃油泄放。

陳光解釋說,在飛機(jī)著陸時(shí),起落架不僅要承受飛機(jī)整體的重量,而且在落地瞬間,還要承受一個(gè)極大的沖擊力。如果飛機(jī)重量過大,會(huì)造成起落架折斷,其后果不堪設(shè)想。為此,當(dāng)飛機(jī)起飛時(shí),或長(zhǎng)途飛行途中必須立即著陸時(shí),應(yīng)立即將油箱中的燃油放掉,以減輕著陸時(shí)飛機(jī)的總重。

不過,天空雖大,油也不能亂放,城市、機(jī)場(chǎng)、森林上空和近地低空不能放油,一般放油地點(diǎn)都選在海洋、山區(qū)、荒原的上空。

很多人擔(dān)心,飛機(jī)在空中放油,萬一掉到行人頭上怎么辦?

“空中放油不像人們打開水龍頭,油像水柱般往下流,更不像人們想象的‘天上下油’的情景。飛機(jī)放出的航空煤油是在燃油泵的加壓作用下由噴口射出的,很快噴出的燃油在壓力作用下霧化,霧化后的燃油變成許多非常細(xì)小的油滴,懸浮在空中形成油霧。”陳光說,“而3000米高空的低氣壓帶來較大的空氣流動(dòng)。高空風(fēng)將這些油霧吹散形成油氣,使其在更大的范圍內(nèi)流動(dòng)、稀釋,因此,對(duì)地面環(huán)境的污染有限。”

禁止低空放油

吸入煤油會(huì)損害身體健康

盡管高空放油對(duì)地面環(huán)境污染有限,但在中低空放油可就不是這么一回事兒了——據(jù)媒體報(bào)道,上述事件中的波音777航班是在飛越學(xué)校和居民區(qū)時(shí)低空放油,造成60多人受影響。

根據(jù)航空燃油的危化品資料表,航空燃油有一定的腐蝕、刺激性,危害人體健康。通常煤油可通過吸入、食入及皮膚吸收3種途徑侵入人體。吸入高濃度煤油蒸氣,會(huì)導(dǎo)致乏力、頭痛、酩酊感、神志恍惚、肌肉震顫,出現(xiàn)共濟(jì)運(yùn)動(dòng)失調(diào)的癥狀;食入煤油會(huì)刺激口腔、咽喉和胃腸道,出現(xiàn)與吸入中毒相同的中樞神經(jīng)系統(tǒng)癥狀;皮膚接觸煤油會(huì)產(chǎn)生灼燒感,觸及煤油的皮膚會(huì)日益變得粗糙、瘙癢;煤油蒸氣還可能引起眼部及呼吸道刺激癥狀。

因此,對(duì)于放油區(qū)域和放油高度,一般都有相應(yīng)的規(guī)定。

據(jù)《飛行圈》雜志創(chuàng)辦者、資深機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)介紹,在美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)的規(guī)定中,要求飛機(jī)釋放燃油高度必須高于8公里范圍內(nèi)最高障礙物600米,同時(shí)要求周圍5英里內(nèi)及下方不得有飛機(jī),以免其他飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣中的航空煤油引發(fā)不測(cè)。

陳建國(guó)說:“我國(guó)民航規(guī)章要求,飛機(jī)最低的放油高度為1800米,在這個(gè)高度飛機(jī)釋放的燃油會(huì)有足夠的霧化,飄落到地面時(shí),一般不會(huì)對(duì)地面人員造成傷害。除此之外,我國(guó)機(jī)場(chǎng)一般會(huì)在人煙稀少的地區(qū)或者海上、湖上劃分專門的放油區(qū),以減少對(duì)地面人員的傷害。”

因此,對(duì)于這次達(dá)美航空在洛杉磯市區(qū)放油,有航空專家稱之為“教科書級(jí)錯(cuò)誤”。因?yàn)槁迳即墮C(jī)場(chǎng)西面就是大海,完全可以在海面上放油。“除非遇到非常緊急的情況,否則沒有任何必要在市區(qū)上空放油。”陳建國(guó)說。

 
關(guān)鍵詞: 飛機(jī) 煤油 燃油 著陸 吸入
(文/小編)
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