回家過(guò)年，行李箱必不可少。如今的行李箱也搭上了“智能產(chǎn)品”的快車(chē)，不但可定位不怕丟，還能變身代步車(chē)、甚至跟著主人走，真正解放雙手。

每逢節(jié)假日，大大小小的汽車(chē)站、火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)，都擠滿了拖著滿當(dāng)當(dāng)行李箱的人。行李箱里裝滿的，是重要的行李、是送人的禮物、也是回家的期望。但每年的這個(gè)時(shí)候，總會(huì)出些問(wèn)題，比如行李箱丟了！機(jī)場(chǎng)托運(yùn)、火車(chē)、大巴、出租車(chē)都是行李被遺忘的重災(zāi)區(qū)。

另外就是行李超重被要求補(bǔ)繳托運(yùn)費(fèi)用。因?yàn)樽约盒睦餂](méi)點(diǎn)數(shù)，白白額外掏出去幾百塊，是不是感覺(jué)到肉疼？智能行李箱的誕生，就是為了解決這些痛點(diǎn)問(wèn)題。

2019年，行李箱老牌企業(yè)以及科技企業(yè)推出了眾多的智能行李箱，各種自動(dòng)行走、可騎行的行李箱頻頻在人們視線內(nèi)出沒(méi)，可謂搶盡了風(fēng)頭。智能行李箱的價(jià)格從一千多元到數(shù)千元不等，從款式、材質(zhì)到功能各有不同。

最早出現(xiàn)的是可騎行的電動(dòng)行李箱，從兒童專(zhuān)用升級(jí)為了成人也可用，載重能力達(dá)到了100公斤。它相當(dāng)于一個(gè)折疊代步車(chē)，拉桿位置就是“方向盤(pán)”，可以實(shí)現(xiàn)前進(jìn)、倒車(chē)以及剎車(chē)等功能。在人流較少且路面平坦的空間內(nèi)，騎在行李箱上前進(jìn)，拖拽行李的負(fù)擔(dān)瞬間消失。

如果你覺(jué)得騎在行李箱上前進(jìn)顯得有些“蠢笨”，那還可以選擇能夠智能跟隨的箱子，同樣能夠解放雙手。當(dāng)主人按下遙控器或者手機(jī)APP的按鍵，箱子就會(huì)緊緊跟隨主人，途中智能避障，是不是滿滿的科技感？

總愛(ài)丟三落四的人的福音來(lái)了！帶有藍(lán)牙追蹤器的智能行李箱，通過(guò)手機(jī)藍(lán)牙連接箱子，當(dāng)箱子離主人太遠(yuǎn)、超過(guò)藍(lán)牙連接范圍，或者信號(hào)被遮擋，箱子就會(huì)滴滴地響，引起周?chē)俗⒁狻６魅说氖謾C(jī)上也會(huì)收到警報(bào)。

稱(chēng)重、藍(lán)牙解鎖以及自帶移動(dòng)電源等附加功能也非常“友好”。箱子內(nèi)置的傳感器，手一提就能知道自己幾斤幾兩，防止超重；藍(lán)牙解鎖則可以實(shí)現(xiàn)用手機(jī)APP進(jìn)行指紋、Face ID開(kāi)鎖，更加安全也不用費(fèi)心記住那么多密碼；箱子自帶的電池不但能給行李箱供電，也能充手機(jī)。

需要注意的是，智能行李箱的功能需要強(qiáng)勁的電量來(lái)保障。所以帶有大容量電池的智能行李箱無(wú)法托運(yùn)，但是目前部分航空公司允許攜帶智能行李箱登機(jī)，前提是必須拆除電池，以及具有“關(guān)機(jī)”功能，選購(gòu)時(shí)一定要注意這些細(xì)節(jié)并且詳細(xì)了解航空公司的政策。

文/本報(bào)記者 陳斯

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