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達美放油航班機長與塔臺對話曝光 放油選擇疑點多

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-01-17 12:52:11    瀏覽次數:134
導讀

1月17日電 綜合美國《世界日報》報道,美國達美航空公司一架飛往上海的波音777航班,在14日迫降過程中于空中拋灑燃油,導致地面的學校區域和居民區數十人受輕傷。此前披露的一段客機迫降前機長與塔臺

1月17日電 綜合美國《世界日報》報道,美國達美航空公司一架飛往上海的波音777航班,在14日迫降過程中于空中拋灑燃油,導致地面的學校區域和居民區數十人受輕傷。此前披露的一段客機迫降前機長與塔臺對話錄音,為機長在居民區拋灑燃油的選擇平添許多疑問。

據報道,空管控制語音記錄網站LiveATC在15日公布的語音顯示,達美航空公司飛往上海的波音777航班,起飛約5分鐘即發生故障。機長向塔臺表示:“我們遭遇緊急情況,引擎壓縮機停轉,需要立即返回洛杉磯國際機場(LAX)”。塔臺響應“飛機需要立即降落,還是在空中盤旋消耗部分燃油”。

約半分鐘后,機長表示,“一切盡在掌控,飛機將減速、繞開山區并返回LAX”。塔臺再次詢問:“你需要盤旋消耗部分燃油,或做類似的事嗎(減少機載燃油)?”機長回復:“不需要(Negative)”。

對話結束不到20分鐘,這架航班在約2300英尺高空釋放燃油,導致地面的小學及居民共數十人受傷,其中一大部分是學生,主要是皮膚和眼睛不適。機場東邊約30公里的洛杉磯縣Cudahy市的一所小學,是遭燃油波及最嚴重的地區。

報道稱,上述錄音為機長在居民區上空拋灑燃油的選擇增添許多疑問。截至當地時間15日中午12時,達美航空公司尚未回應。

聯邦航空管理局指出,當飛機需要緊急迫降時,機組人員通常會通知塔臺其需要迫降,并在天空拋灑燃油;塔臺會指引飛機前往指定區域,通常是萬英尺以上高空或海洋之上。不過,這一切在14日的迫降過程中均未出現,聯邦航空管理局已對事件展開調查。

航空專家顧問CEO羅斯表示,飛機在天空拋灑燃油很罕見,僅用于非常緊急的情況,或飛機需要將其重量減輕至安全降落重量。

航空專家理查德則認為,14日達美航空公司波音777航班出現的問題,即引擎壓縮機停轉,是相對常見的狀況。通常情況下,不會將其視為可怕的緊急事故,不需要立即降落??紤]到航班并非滿載,重量也不是飛機降落需考慮的重要因素。

 
(文/小編)
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