廣州1月16日電 (郭軍 羅肆安)今年春運，連接粵港澳大灣區(qū)的穗深城際鐵路迎來春運首秀，日開行動車組27對，日均發(fā)送旅客1.5萬人次，高峰時發(fā)送旅客3萬人次。記者從鐵路沐恩了解到，截至1月16日15時，穗深城際今年春運以來已運送旅客已突破10萬人次。

據(jù)了解，穗深城際去年12月15日正式運營，是一條連接廣州、東莞、深圳3市的城際鐵路，正線全長74公里，共設15個客運站，時速140公里/小時，北起新塘南站、南至深圳機場站，在新塘南站經廣深城際鐵路接入廣州東站。廣州市民可在交通樞紐廣州東站乘該城際直達深圳寶安機場，僅需1小時左右，東莞市民半小時內可到達深圳機場。

東莞西站，位于東莞市西北部的望牛墩鎮(zhèn)與洪梅鎮(zhèn)交界處、水鄉(xiāng)大道和望洪路交匯路口處南面，其功能定位為穗深城際樞紐站。穗深城際與莞惠城際在此連通，形成十字立體交叉。東莞西站是東莞城市境內新建的一座大型立體交通樞紐，莞惠城際另一端未來將連接廣州南站，同時東莞地鐵1號線以此站為北起點站。屆時，從東莞西站乘城際列車去往周邊城市主要地區(qū)的車程，都將壓縮至30分鐘至1小時內。

記者在東莞西站看到，這個站春運客流沒有想象中的人山人海，稍顯平淡，日均客流在1000人左右，周末高峰達到1500人。

從惠州方向來的莞惠城際，日開行動車24對。兩條線在東莞西站形成快捷換乘。東莞西站副站長石宇航說：“目前每天有200人左右在此換乘。針對快捷換乘，東莞西站加強了宣傳引導，每一個階段都有靜態(tài)揭示，在換乘口既有靜態(tài)揭示，還有LED顯示屏進行引導。從莞惠場換乘到穗深場，只需要8分鐘左右。”

石宇航告訴記者：“今年是穗深城際的首個春運，開通以來，開行動車27對，日均發(fā)行1.5萬人次，最高峰可達3萬人次，兩條線的立體交叉是為了便民利民，東莞西站通過換乘直達小金口方向，可以直達深圳機場方向，也可以直達廣州方向，三個方向給當?shù)鼐用裉峁┍憷c各方面的交通接駁。”

據(jù)介紹，春運期間，穗深城際的設備設施已全面升級。廣州東站增設進站驗證閘機、安檢機、電梯設備，穗深城際一開通就實現(xiàn)了電子客票，旅客憑身份證就可以掃碼乘車，大大減少旅客驗票進站時間，方便旅客出行。

據(jù)了解，穗深城際今年春運預計發(fā)送旅客50萬人次。(完)