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國產(chǎn)兩廂本田思域,1.5T或售18.68

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-16 18:24:23    瀏覽次數(shù):129
導(dǎo)讀

每一個(gè)開思域的青年,心里都有一輛“Type-R”。思域Type-R的每一代車型都備受車迷關(guān)注。不過,隨著近幾代Type-R車型的定位以及售價(jià)逐漸"飆升",讓很多車迷望而卻步。思域Type-R FK8就

每一個(gè)開思域的青年,心里都有一輛“Type-R”。

思域Type-R的每一代車型都備受車迷關(guān)注。不過,隨著近幾代Type-R車型的定位以及售價(jià)逐漸"飆升",讓很多車迷望而卻步。

思域Type-R FK8就是基于第十代思域兩廂版車型(FK7)打造的。所以如果想擁有外觀接近Type-R的思域,可以選擇FK7車型。

日前,東風(fēng)本田兩廂思域即將國產(chǎn)的消息,令所有思域車迷興奮不已。同時(shí),網(wǎng)上傳出消息稱,兩廂版本的1.5T車型起步價(jià)為18.68萬元,頂配24.28萬元,將于今年上半年上市。

眾所周知,目前三廂版的本田思域市場指導(dǎo)價(jià)是11.99-16.99萬,不少地區(qū)還存在或多或少的優(yōu)惠。

如果兩廂版本真的是18.68-24.28萬元的價(jià)格,這價(jià)格還真的有點(diǎn)離譜,可信度不高。想必不會(huì)有人真的傻到掏這么多錢去讓所謂的信仰落地。

外觀上看,兩廂思域跟海外版本保持了一致,前臉造型與三廂版車型并沒有太大區(qū)別,只是加入了大量運(yùn)動(dòng)套件。

紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗,寬大輪轂,中出排氣等刺激年輕人的神經(jīng)細(xì)胞,使其看起來更像是思域Type-R。

兩廂版思域最大的變化當(dāng)屬B柱以后,兩廂思域的C柱斜角更大,尾部造型更加夸張,有一種“小號(hào)”歌詩圖的既視感。

在車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4517/1799/1434mm,軸距為2700mm,車長已經(jīng)接近于三廂水平了。

至于內(nèi)飾部分,新車與海外版車型也將保持一致,即沿用十代思域三廂版車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

提供真皮多功能方向盤、真皮擋把、以及支持相關(guān)對(duì)媒體功能的7英寸中控屏。

相比外觀和內(nèi)飾,或許大家更關(guān)心的是動(dòng)力配置。據(jù)悉,新車動(dòng)力配置不會(huì)和三廂版有太大差別,兩廂版1.5T車型會(huì)提供手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型。

發(fā)動(dòng)機(jī)為在售三廂版本上搭載的L15B系列1.5L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),手動(dòng)擋將為6MT,自動(dòng)擋估計(jì)也還會(huì)是CVT。

目前國內(nèi)的緊湊型轎車依然以三廂車為主流,各種車型的兩廂版基本沒有賣得過三廂的。

一些歐洲原版兩廂車進(jìn)到國內(nèi)也要強(qiáng)行加個(gè)屁股變成三廂車,以滿足國人的三廂情結(jié)。

毫無疑問,兩廂車從來都不是大部分中國消費(fèi)者的“菜”。

曾經(jīng)在中國市場火爆的高爾夫,如今銷量已不到萬臺(tái),而像是福克斯這樣的經(jīng)典兩廂車型,銷量下跌更是讓人唏噓。

馬自達(dá)3昂克賽拉趁著換代,果斷砍掉了國產(chǎn)兩廂版,理由是兩廂版占比不足10%,沒有單開模具的必要。

再說幾句

最新數(shù)據(jù)顯示,2019年思域的全年累計(jì)銷量超過22萬輛,成為本田在國內(nèi)銷量最大的年度神車。

思域的熱銷,以及思域Type-R為兩廂版本帶來的強(qiáng)大吸引力,都成為本田反其道而行之將兩廂版本國產(chǎn)的底氣。

兩廂版思域?qū)⒂诿髂瓯本┸囌拐搅料嗖⒂?月正式上市。那么在兩廂車市場萎縮的今天,你會(huì)選擇兩廂思域嗎?

 
關(guān)鍵詞: 思域 兩廂 車型 本田 兩廂版
(文/小編)
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