今年年初的特斯拉大降價(jià)可以說(shuō)引發(fā)了車(chē)市的一系列強(qiáng)震，無(wú)論是不是它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，都開(kāi)始暗暗較勁，內(nèi)卷起來(lái)。而在5萬(wàn)-10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，一直以高性?xún)r(jià)比著稱(chēng)的零跑率先打響了第一槍。

3月1日，新款零跑T03正式上市，全新車(chē)型配置以及價(jià)格體系的到來(lái)，不僅能夠滿(mǎn)足不同購(gòu)車(chē)預(yù)算、不同用車(chē)場(chǎng)景消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求，而且對(duì)于老對(duì)手以及即將上市的繽果、海鷗等車(chē)型也施加了巨大的壓力。

對(duì)于當(dāng)下準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)家用小車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，零跑T03、哪吒V以及奇瑞小螞蟻一定是繞不開(kāi)的三臺(tái)車(chē)型。今天我們就選取零跑T03 403智享版（8.99萬(wàn)）、哪吒V 潮400（9.69萬(wàn)）和小螞蟻408km寵愛(ài)版（9.9999萬(wàn)）三臺(tái)車(chē)，結(jié)合真實(shí)使用場(chǎng)景進(jìn)行全方位對(duì)比，幫助大家選到最適合自己的車(chē)型。

零跑T03

哪吒V

小螞蟻

城市代步

作為小車(chē)的最主要使用場(chǎng)景，城市代步體驗(yàn)的優(yōu)劣直接決定了一臺(tái)車(chē)口碑的好壞。結(jié)合編輯的實(shí)際用車(chē)感受來(lái)說(shuō)，影響城市代步體驗(yàn)的三大關(guān)鍵因素可以用空間、動(dòng)力以及操控來(lái)概括。

空間要夠用

伴隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的高速增長(zhǎng)，城市交通擁堵愈發(fā)嚴(yán)重，以編輯的一位同事為例，她每日駕駛一臺(tái)2.7L排量的7座SUV上下班，不僅在車(chē)流中需要格外小心，而且在當(dāng)下的高油價(jià)時(shí)代，每一次通勤內(nèi)心都仿佛在“滴血”。她迫切想買(mǎi)一臺(tái)小車(chē)，進(jìn)而降低不必要的開(kāi)支。

在傳統(tǒng)油車(chē)市場(chǎng)，受限于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等機(jī)械結(jié)構(gòu)占位，如果一臺(tái)車(chē)的車(chē)長(zhǎng)小于4米，那么它的車(chē)內(nèi)空間大概率不會(huì)特別寬敞，經(jīng)常顧此失彼。然而隨著新能源時(shí)代的到來(lái)，汽車(chē)尺寸和車(chē)內(nèi)空間的關(guān)系顛覆了不少人的固有觀念，得益于純電平臺(tái)的加持，“小車(chē)大空間”成為新標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，隨著年輕消費(fèi)群體的崛起，年輕人不再盲目追求大車(chē)，高空間利用率的精品小車(chē)越來(lái)越受歡迎，而這也是今天這三臺(tái)車(chē)共同的優(yōu)勢(shì)所在。

由于定位的差異，均為5門(mén)的零跑T03和哪吒V相比3門(mén)的小螞蟻?zhàn)匀辉谏舷萝?chē)時(shí)更為便利，空間也更加寬裕。從車(chē)身參數(shù)來(lái)看，擁有大尺寸后備廂的哪吒V車(chē)長(zhǎng)最長(zhǎng)，但車(chē)高不及零跑T03。兩車(chē)軸距相近，哪吒V小幅占優(yōu)，但相比它的車(chē)長(zhǎng)來(lái)說(shuō)優(yōu)勢(shì)并不明顯。

對(duì)車(chē)有一定了解的朋友想必都知道，一臺(tái)車(chē)乘坐空間的大小與其軸距緊密相關(guān)，因此從理論上來(lái)說(shuō)哪吒V和零跑T03在乘坐空間方面相差不大。然而出乎我們意料的是，通過(guò)對(duì)三臺(tái)車(chē)的空間實(shí)測(cè)，軸距略短的零跑T03反而在部分空間表現(xiàn)上反超哪吒V，占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)一下，小螞蟻的“迷你”尺寸讓它獲得了另外兩臺(tái)車(chē)無(wú)法企及的靈活性，更適合單人用車(chē)；

而零跑T03和哪吒V在乘坐空間方面幾乎打了個(gè)平手，零跑T03略微占優(yōu)，具備“天然優(yōu)勢(shì)”的哪吒V擁有最大的后備廂，能夠放置更多的物品。

動(dòng)力要輕快

對(duì)于不少老司機(jī)來(lái)說(shuō)，日常駕車(chē)過(guò)程中最不喜歡的場(chǎng)景莫過(guò)于堵車(chē)了，一方面會(huì)耽誤時(shí)間，另一方面低速狀態(tài)下頻繁的啟停不僅需要自己的“黃金右腳”控制好加速和剎車(chē)踏板，如果開(kāi)的是燃油車(chē)，還要忍受中低速行駛時(shí)偏高的油耗。

而電車(chē)就很好地解決了這一問(wèn)題，得益于電機(jī)動(dòng)力輸出的特性，電動(dòng)車(chē)在中低速的扭矩輸出相比燃油車(chē)要更勝一籌，而這一優(yōu)勢(shì)也正好與小車(chē)城市代步中低速行駛場(chǎng)景相符，尤其是起步、跟車(chē)等，充足的動(dòng)力支持就顯得尤為重要。有消費(fèi)者會(huì)擔(dān)心，像零跑T03、哪吒V這些小車(chē)，動(dòng)力儲(chǔ)備是否夠用呢？我們不妨先來(lái)對(duì)比下三車(chē)的動(dòng)力參數(shù)。

電機(jī)的動(dòng)力輸出很直接，因此我們的對(duì)比也“簡(jiǎn)單粗暴”。結(jié)合參數(shù)來(lái)看，零跑T03在三臺(tái)車(chē)中擁有最強(qiáng)的電機(jī)參數(shù)，對(duì)于車(chē)重較輕的小車(chē)來(lái)說(shuō)也會(huì)有明顯的差異。值得一提的是，三臺(tái)車(chē)的官方續(xù)航里程都超過(guò)了400km且都支持快充，因此即便偶爾跑個(gè)小長(zhǎng)途去一下周邊城市也不在話(huà)下。

操控要靈活

相比于更大尺寸的車(chē)，小車(chē)的一大優(yōu)勢(shì)就在于其出色的靈活性，尤其在日漸擁堵的城市交通中更能顯現(xiàn)，能不能在一個(gè)繁忙的交通路口一把完成掉頭、能否在一些兩側(cè)停滿(mǎn)車(chē)輛的道路輕松穿梭，成為越來(lái)越多消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)關(guān)注的要素。

小螞蟻由于車(chē)身尺寸最短，因此無(wú)論是轉(zhuǎn)向還是停車(chē)都更為靈活，簡(jiǎn)而言之“見(jiàn)縫插針”的本領(lǐng)更強(qiáng)。哪吒V雖然車(chē)長(zhǎng)最長(zhǎng)，但也僅僅4米出頭，同樣是一臺(tái)很靈活的車(chē)。零跑T03則介于二者之間，5門(mén)定位兼顧實(shí)用性和靈活性，尤其在一些老舊的停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，優(yōu)勢(shì)凸顯。

高速長(zhǎng)途

正如上文所說(shuō)，有了大電池的加持，三臺(tái)車(chē)偶爾也都可以跑一些小長(zhǎng)途，進(jìn)而擴(kuò)大活動(dòng)范圍，因此除了動(dòng)力儲(chǔ)備外，行車(chē)安全同樣重要。通過(guò)對(duì)比配置表，三臺(tái)車(chē)均標(biāo)配主/副駕安全氣囊、ABS+EBD、兒童座椅安全接口等，基礎(chǔ)安全配置沒(méi)有落下。

跑過(guò)長(zhǎng)途的朋友一定深有感受，如果一臺(tái)車(chē)配備定速巡航甚至更高階的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，那么將會(huì)極大地緩解駕駛疲勞，畢竟“解放”了右腳，只要觀察行車(chē)安全并做出必要的反應(yīng)即可。然而對(duì)于以城市代步需求為主的小車(chē)來(lái)說(shuō)，廠家受限于成本或者用車(chē)場(chǎng)景，往往會(huì)忽視對(duì)于長(zhǎng)途駕車(chē)體驗(yàn)的提升，而零跑在這方面就考慮得非常周全。

零跑T03配備同級(jí)罕見(jiàn)的駕駛輔助系統(tǒng)，其Leapmotor Pilot支持自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、交通標(biāo)志識(shí)別、疲勞駕駛提醒、車(chē)道保持等配置以幫助駕駛員更好地把控行車(chē)安全。除此之外，零跑T03車(chē)頂還采用激光焊接技術(shù)，整車(chē)高強(qiáng)鋼占比達(dá)到68%，結(jié)構(gòu)更加可靠。

智能體驗(yàn)

隨著年輕消費(fèi)群體的崛起，消費(fèi)者對(duì)于智能化配置的要求越來(lái)越高，尤其在當(dāng)下手機(jī)不離手的時(shí)代，在車(chē)內(nèi)放置手機(jī)支架使用已然已經(jīng)顯得有些“老土”，車(chē)機(jī)和手機(jī)同等智能成為越來(lái)越多消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)的新標(biāo)準(zhǔn)。零跑、哪吒、奇瑞都深諳其道，三臺(tái)車(chē)都配備10英寸以上大屏，無(wú)論是科技感還是日常使用體驗(yàn)都有保證。

而零跑T03此時(shí)又體現(xiàn)出它的“卷王”身份了：人無(wú)我有，F(xiàn)ACE ID人臉識(shí)別啟動(dòng)、全景天幕、行車(chē)記錄儀等配置一應(yīng)俱全；人有我優(yōu)，手機(jī)APP能遠(yuǎn)程控制更多的功能，體驗(yàn)更勝一籌。

以FACE ID為例，通過(guò)面部識(shí)別確定身份啟動(dòng)車(chē)輛的同時(shí)，還可載入該駕駛員所對(duì)應(yīng)的導(dǎo)航、音樂(lè)、空調(diào)等設(shè)置偏好。這項(xiàng)功能在家庭用車(chē)場(chǎng)景中頗為實(shí)用，比如妻子和丈夫可分別錄入人臉信息，每次駕車(chē)時(shí)車(chē)輛可根據(jù)面部識(shí)別結(jié)果調(diào)出不同的駕車(chē)偏好，以實(shí)現(xiàn)“多人多面”的用車(chē)體驗(yàn)。

寫(xiě)在最后

通過(guò)上面的一番詳細(xì)對(duì)比，想必大家對(duì)于三臺(tái)車(chē)的表現(xiàn)有了一個(gè)大致的了解。總結(jié)來(lái)說(shuō)，小螞蟻操控更靈活，哪吒V后備廂更實(shí)用，零跑T03實(shí)力均衡，且更加豐富的智能、安全配置相比對(duì)手也更為亮眼，適合那些對(duì)智能化配置有一定追求的年輕消費(fèi)者，再結(jié)合8.99萬(wàn)元的售價(jià)，可以說(shuō)十分香了。怎么樣，對(duì)于這三臺(tái)車(chē)，大家又有著怎樣的想法呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言與我們互動(dòng)。