要說起國產(chǎn)新能源品牌比亞迪，絕對是以優(yōu)等生的形象和大家見面。無論是技術(shù)研發(fā)還是車型銷量等層面，在自主陣營中都有著很足的話語權(quán)。并且如今比亞迪為了更好深耕新能源領(lǐng)域，除了大家熟知的王朝系列以外，還推出了海洋系列，今天要解析的這款純電中型車海豹，就是比亞迪海洋系列的重磅之作。

在售的2022款比亞迪海豹，全系提供四個車型版本，官方指導(dǎo)價為21.28-28.98萬元之間。本篇文章就以售價26.28萬的2022款 700KM 長續(xù)航后驅(qū)版為例，和大家聊聊比亞迪海豹的產(chǎn)品力表現(xiàn)如何？是否值得考慮呢？

外觀方面，比亞迪海豹沿用海洋美學(xué)設(shè)計語言，讓其有著很高的辨識度。在運動感營造上，可謂凸顯出深厚的設(shè)計功底。飽滿的車身布局，整體顯得立體感十足，犀利的大燈組合以及下包圍兩側(cè)鍍鉻飾條點綴的導(dǎo)流口設(shè)計，看起來尤為動感大氣。

而且側(cè)面設(shè)計更是將運動拉風(fēng)進(jìn)行到底。低趴的車身姿態(tài)以及溜背式車頂，賦予了比亞迪海豹十足的轎跑氣質(zhì)。另外長寬高分別為4800/1875/1460mm，車身軸距達(dá)到2920mm，也是同級別主流水準(zhǔn)。尾部設(shè)計則是簡約為主題，家族特征的貫穿式尾燈組合，搭配夸張的擴(kuò)散器，營造出很強(qiáng)的拉風(fēng)運動氛圍，甚至給人一種豪車跑車的既視感。

進(jìn)入到比亞迪海豹的車內(nèi)，其中控設(shè)計風(fēng)格也融入了諸多海洋元素。豐富的線條設(shè)計，宛如涌來的海浪，對稱式的中控臺布局，立體感表現(xiàn)還是很不錯的。可旋轉(zhuǎn)的15.6英寸中控顯示屏內(nèi)置Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配備了車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制、OTA升級以及車載導(dǎo)航等功能。配置方面，除了常規(guī)的實用安全配置，比亞迪海豹還將W-HUD抬頭顯示、駕駛員監(jiān)測輔助系統(tǒng)、主駕座位記憶以及多功能真皮方向盤應(yīng)用其中。

空間部分，比亞迪海豹的表現(xiàn)也比較主流，身高180cm的體驗者坐在后排，腿部和頭部均能獲得寬裕的空間水準(zhǔn)，并且質(zhì)地柔軟的皮質(zhì)座椅，也在很大程度上確保了乘坐舒適性。

硬件部分，比亞迪海豹搭載后置永磁同步電機(jī)，有著230kW/360N·m的賬面參數(shù)，官方給出的0-100km/h加速時間為5.9秒。駕駛起來，性能表現(xiàn)成為了比亞迪海豹最打動我的地方，隨叫隨到的動力輸出，讓其能夠輕松應(yīng)對不同的用車場景之中。采用容量為82.5kWh的碳酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程達(dá)到700km。

總結(jié)：對于一款優(yōu)秀的純電中型車而言，必須具備空間寬敞、配置豐富、性能強(qiáng)勁以及續(xù)航占優(yōu)等產(chǎn)品力表現(xiàn)，很顯然，這款比亞迪海豹就做到了足夠稱職。論起綜合表現(xiàn)，放在同級別陣營有著很強(qiáng)的競爭力，我覺得，如果你有購買純電中型車的想法，更在意品牌和續(xù)航的情況下，比亞迪海豹還是挺值得一看的。