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長城汽車發布全新智能四驅電混技術Hi4_四驅的

放大字體  縮小字體 發布日期:2023-03-17 16:55:04    作者:付靜云    瀏覽次數:157
導讀

IT之家 3 月 10 日消息,長城汽車于今日晚間舉行了智能新能源干貨大會,正式發布全新智能四驅電混技術 Hi4。據介紹,全新 Hi4 包含兩套動力總成,系統功率高達 340kW,覆蓋 A-C 級車型,可為用戶提供更多的動力選擇

IT之家 3 月 10 日消息,長城汽車于今日晚間舉行了智能新能源干貨大會,正式發布全新智能四驅電混技術 Hi4。

據介紹,全新 Hi4 包含兩套動力總成,系統功率高達 340kW,覆蓋 A-C 級車型,可為用戶提供更多的動力選擇。

Hi4 技術模塊核心部件:1.5L / 1.5T 兩款混動專用發動機,可實現最高 41.5% 的工程熱效率,油耗能夠降低 6%—7%;全新 Hi4 前驅動模塊總成,傳動效率可高達 98%,同時實現換擋無頓挫和工作模式智能切換,此外,后驅動模塊總成電機功率達 150kW,電機效率達 96.5%,具備快充功能的低內阻動力電池可滿足 100km 以上純電續航。

長城汽車表示,Hi4 通過 3 擎 9 模的動態切換,做到“全工況效率最優,全場景駕駛無憂”。實現“四驅等價平替兩驅”,四驅的享受,兩驅的能耗。

新構型:三動力源雙軸分布

通過前后軸雙電機分布式布置,實現串并聯四驅的電混架構,拓寬用戶用車場景,讓出行可城可野。

新突破:iTVC 智能扭矩矢量控制系統

依托電機旋變對車速的高精度感知,iTVC 通過毫秒級頻次快速對前后軸扭矩進行分配及動態調節,有效抑制低附路面的打滑,以及過彎時的轉向不足或轉向過度趨勢,提升操控穩定性和駕駛安全性。

新高度:機電耦合傳動系統

創新設計兩擋機電耦合單元,實現了發動機直驅近全速域的工況覆蓋,滿足用戶全場景的駕駛需求。

IT之家從智能新能源干貨大會獲悉,首款搭載 Hi4 混動架構的長城哈弗汽車將在 4 月份發布,2024 年長城汽車全系新能源產品將全面普及四驅。

 
(文/付靜云)
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