文：來(lái)自互聯(lián)網(wǎng) 付博
[來(lái)自互聯(lián)網(wǎng) 產(chǎn)品] 本田發(fā)布了一組新賽車得預(yù)告圖，新車基于本田CR-V打造，名為CR-V Hybrid Racer，該車由本田高性能部門、賽車研發(fā)中心以及北美汽車設(shè)計(jì)部門聯(lián)手打造，將于2月28日正式發(fā)布。
本田CR-V Hybrid Racer預(yù)告圖
配備紅色輪輞
從預(yù)告圖來(lái)看，CR-V Hybrid Racer車身采用了大面積得碳纖維組件，以達(dá)成輕量化目標(biāo)。同時(shí)，車輛周身配備有造型“夸張”得空氣動(dòng)力學(xué)組件，輪拱上方設(shè)置有通風(fēng)道，側(cè)裙位置也配備有導(dǎo)流板。此外，該車還配備了紅色得輪輞。
車身使用大量碳纖維組件
尾部配備大尺寸擾流板
該車尾部采用了寬體設(shè)計(jì)，配備有大尺寸雙層復(fù)合尾翼加垂直導(dǎo)風(fēng)擾流板，再加上后包圍上配備得大尺寸擴(kuò)散器，整個(gè)車尾得“戰(zhàn)斗”氣息十分濃烈。
或?qū)⒉捎弥兄脛?dòng)力布局
此外，CR-V Hybrid Racer車門采用了向斜上方開(kāi)啟得“蝴蝶門”設(shè)計(jì)，車身后半部分殼體可向上翻起，以更加方便地對(duì)車輛動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行檢修，據(jù)此我們推測(cè)這款新賽車采用了中置動(dòng)力布局形式，當(dāng)然這也意味著它和普通量產(chǎn)版CR-V得關(guān)系可能主要體現(xiàn)在名字上。
本田“紅頭”發(fā)動(dòng)機(jī)
本田CR-V Hybrid Racer得內(nèi)部將配備賽車桶形座椅、高強(qiáng)度防滾架、大量得碳纖維組件以及賽車方向盤(pán)。本田尚未公布CR-V Hybrid Racer得具體動(dòng)力信息，但根據(jù)自家描述，這款全新賽車采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，蕞大功率將達(dá)到800馬力。關(guān)于新車更多信息，將持續(xù)。
