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?12.98萬(wàn)起_混動(dòng)大四座來(lái)襲_五菱凱捷混動(dòng)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-03-14 13:27:56    作者:百里語(yǔ)顏    瀏覽次數(shù):97
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【有車以后 新車】2月27日,五菱凱捷混動(dòng)鉑金版正式上市。新車共推出3款車型,分別為2.0L DHT悅享型(12.98萬(wàn))、2.0L DHT臻享型(13.98萬(wàn))、2.0L DHT奢享型(14.98萬(wàn))。外觀方面,五菱凱捷混動(dòng)鉑金版延續(xù)五菱“翼

【有車以后 新車】2月27日,五菱凱捷混動(dòng)鉑金版正式上市。新車共推出3款車型,分別為2.0L DHT悅享型(12.98萬(wàn))、2.0L DHT臻享型(13.98萬(wàn))、2.0L DHT奢享型(14.98萬(wàn))。

外觀方面,五菱凱捷混動(dòng)鉑金版延續(xù)五菱“翼動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,并在凱捷的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)。鍍鉻飾件橫向貫穿前臉,鑲嵌鎢金的飛羽狀格柵,如同獵鷹羽翼般凌厲有序,整體視覺(jué)效果更顯華麗大氣。

新車將提供5款車色,分別為極地冰藍(lán)、加勒比藍(lán)、翡冷翠紫、都柏林灰和富士山白。同時(shí)凱捷混動(dòng)鉑金版還采用六層車漆工藝,視覺(jué)上更加晶瑩剔透。

車身尺寸方面,五菱凱捷混動(dòng)鉑金版的長(zhǎng)寬高分別為4875×1800×1700mm,軸距2800mm,車頂線條微微下沉,搭配銀色鍍鉻裝飾件,簡(jiǎn)潔干練又不失精致感。

進(jìn)入車內(nèi),五菱凱捷混動(dòng)鉑金版將主打星越藍(lán)白配色,座椅采用納米級(jí)超纖皮革材料,搭配鉆石型絎縫工藝,致力營(yíng)造輕奢精致氛圍感。

五菱凱捷混動(dòng)鉑金版還全系配備五菱自研的Ling OS靈犀系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)語(yǔ)音交互,可見即可說(shuō)、連續(xù)對(duì)話、單句多指令、免喚醒等多項(xiàng)功能。日常用車過(guò)程中Ling OS靈犀系統(tǒng)還支持無(wú)縫導(dǎo)航、組隊(duì)出行、遠(yuǎn)程控車等操作,提高用戶用車體驗(yàn)。

二排座椅一直都是凱捷的重中之重,此次凱捷混動(dòng)鉑金版的二排座椅采用了更舒適、更親膚的面料,并增加20mm舒適海綿層,包覆感更強(qiáng)。除此之外,新車二排還配備可折疊小桌板,小朋友也可以在車上做功課了(手動(dòng)狗頭)。

動(dòng)力方面,五菱凱捷混動(dòng)鉑金版將搭載2.0L混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW,最大扭矩175N·m,電動(dòng)機(jī)最大功率130kW,最大扭矩320N·m,傳動(dòng)則匹配混動(dòng)專用DHT變速箱,WLTC綜合工況油耗5.9L/100km。

底盤方面,新車延續(xù)前麥弗遜獨(dú)立懸掛/后扭力梁非獨(dú)立懸掛組合形式。

三款車型該怎么選?

2.0L DHT悅享型(12.98萬(wàn))

作為入門版車型,在編輯看來(lái),悅享型主要買的就是它的這套混動(dòng)系統(tǒng)。配置方面,悅享型缺失了560mm超長(zhǎng)滑軌、二排座椅獨(dú)立腿托、超纖皮座椅、全景天窗等配置,簡(jiǎn)而言之不具備“輕奢屬性”,更偏實(shí)用。所以悅享型更適合想買一款家用省油MPV,但對(duì)于舒適性追求沒(méi)有那么高的消費(fèi)者。

2.0L DHT臻享型(13.98萬(wàn))

從配置上來(lái)說(shuō),臻享型可以算是真正的“大四座”了,二排頭等艙般的座椅所帶來(lái)的體驗(yàn)提升非常明顯。相比奢享型主要缺失的就是駕駛輔助相關(guān)的配置,美中不足的是沒(méi)有主駕座椅加熱,但編輯依舊認(rèn)為臻享型是性價(jià)比很高的一個(gè)版本。

2.0L DHT奢享型(14.98萬(wàn))

奢享型則主要在主動(dòng)安全以及駕駛輔助配置方面進(jìn)行了增添,結(jié)合舒適的大四座,所以最適合經(jīng)常跑長(zhǎng)途的個(gè)人或者家庭用戶購(gòu)買。當(dāng)然了,它的價(jià)格也是最高的,所以就看消費(fèi)者自己的錢包能否支撐得起了。

編輯點(diǎn)評(píng)

作為五菱凱捷的旗艦車型,凱捷混動(dòng)鉑金版在外觀、內(nèi)飾、配置以及動(dòng)力方面全面升級(jí),尤其是混動(dòng)系統(tǒng)的加入,在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),也保證了更加出色的駕駛和NVH體驗(yàn)。那么對(duì)于它12.98萬(wàn)元的起售價(jià),各位覺(jué)得貴還是超值呢?歡迎在評(píng)論區(qū)留言與我們互動(dòng)。

 
(文/百里語(yǔ)顏)
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