十幾大萬的預算買車，大家腦海里首先能想到的是什么？是路上隨處可見的SUV還是中規中矩的B級車？看似選擇很多，但似乎都有些“平淡”，但如果您的目光愿意放到二手市場上，那會有不少足以讓人“眼前一亮”的選擇。

咱廈門站給出的答案是這臺2015款的GLA45 AMG，2015年3月上牌，跑了6.91萬公里。性能品牌，不論車輛性能還是售價，向來給人的感覺都是高高在上的，但這臺GLA45 AMG現在18.18萬的價格，已經把門檻拉低到很多人踮踮腳就能夠到的水平了。

作為性能品牌，頂著AMG三個字母的它，首先能給到的就是非常拉風的外觀。運動外觀套件上身后，更有張力的造型散發了和普通GLA完全不一樣的氛圍。另外這個帥氣的磨砂灰外觀不是貼膜哈，是原廠選裝的，據前車主口述當時花了足足1.6個W。

整體外觀狀態保持得蠻不錯的，為數不多的痕跡也都是日常使用容易產生的一些小刮擦或磕痕之類的，都不是很明顯，具體您可以到我們小程序的“瑕疵報告”中詳細查看，或者直接跟咱們的銷售同事暢聊，他們很樂意為您里里外外詳細介紹。

當然，除了帥氣的外觀，頂著AMG三個字母的車型，大家都知道重點在哪兒。GLA45身上裝備的是當年有“地表最強2.0T”之稱的M133發動機，雖然聽著有些夸張，但它的表現可是名震江湖。硬件設計和用料上的講究，直接在2.0T的身軀里榨出了265kW、450Nm的動力，官方4.8秒的零百成績，即便放到今時今日來看，依然足以讓眾多車型仰視。

這臺GLA45動力總成的狀態很好，光是看看這個全程4S的維保記錄頻率，就能感受到前車主在它身上花了不少精力和財力。

四條輪胎都是2019年的，目前的余量也都很充足。只要您不是天天打滿熱血那種開法，那它們還能服役很長一段時間。

內飾隨處可見的紅色縫線、RECARO代工的桶椅，坐進車內就會有戰斗感襲來。GLA45上這套坐椅腰部和臀部的側翼“高聳入云”，能給乘員兜的嚴嚴實實的。甚至還在靠背上給預留了四點式安全帶的開孔，直接下賽道都不會有壓力。

當然，作為臺二手車，咱還是得談談成色的。座椅上主要的使用痕跡就是主駕駛的坐墊部分了吧，屁股墩位置的皮質有些拉伸，這個狀態您覺得如何？

雖然有著緊湊級SUV的名號，但GLA45開起來的感受絕對和大家印象中的SUV沒啥關系。它是臺徹徹底底的性能車，整臺車開起來的側傾很小，懸架的支撐也很足，轉向手感也是十足的性能車風味。

除去這些AMG味道十足的特征，作為臺掛著三叉星標識的小汽車。它在配置上同樣實力過硬：主動安全、車道偏離預警、座椅加熱、電尾門......日常把它當個普通代步車開也完全沒問題。一臺能代步的性能車，其吸引力不言而喻，周中它是帶你上下班的伙計，周末它就是你在賽車場盡情釋放的玩伴。我司有位編輯小姐姐就是GLA45的車主，她的車就干三件事：代步、帶娃、下賽道，所以上面說的不是玩笑哈，而是就在我們眼前的鮮活例子。

夸張的性能、不錯的日常實用性、如今更加友好的價格，花十幾萬當AMG車主，相信光是這點就足以讓人興奮不已了。