2022年9月，新能源物流車不錯持續(xù)提升，超2.24萬輛（不含交叉型乘用車），環(huán)比增長1.3%。新能源物流車得電機裝機量也隨之提高，近2.25萬臺。今年前9月，新能源物流車累計不錯為14.6萬輛（不含交叉型乘用車），同比增長80.6%，相應(yīng)得電機配套總量超14萬臺。

9月，蘇州匯川在新能源物流車市場裝機量突破6000臺，實現(xiàn)“九連冠”；8月異軍突起殺進前十得玉柴芯藍在9月實現(xiàn)更大突破，裝機量破千臺，躍居前五。1-9月，蘇州匯川、臥龍采埃孚、大地和裝機量均破10000臺，穩(wěn)居電機裝機量前三。

蘇州匯川“九連冠” 玉柴芯藍升至第五

據(jù)電車資源數(shù)據(jù)顯示，2022年9月新能源物流車電機裝機量TOP10電機企業(yè)分別是蘇州匯川、臥龍采埃孚、大地和、北汽福田、玉柴芯藍、英搏爾、奧思偉爾、理工動力、精進電動、蘇州綠控。

從裝機量來看，蘇州匯川得裝機量遙遙領(lǐng)先，為6330臺，占據(jù)市場28.2%得份額，份額環(huán)比增長了2.6個百分點。蘇州匯川裝機量不僅突破6000輛，還實現(xiàn)了九連冠。

臥龍采埃孚穩(wěn)坐第二，裝機量為3076臺，市占比13.7%，環(huán)比下降6.5%；第三依然是大地和，總配套車型數(shù)量為1582臺，市場份額為7%。自6月起，蘇州匯川、臥龍采埃孚和大地和牢牢占據(jù)榜單前三位置，市場地位愈發(fā)穩(wěn)固。

北汽福田位列第四，配套車型數(shù)達1582臺，環(huán)比下降8.5%；9月，玉柴芯藍排名和裝機量再一步提升，由8月得第8名升至9月得第5名，裝機量破千臺，達到1129臺，環(huán)比增長80.6%。

此外，在TOP10排行榜中，配套電機數(shù)量超過600臺得電機企業(yè)還有：英搏爾（945臺）、奧思偉爾（829臺）、理工動力（715臺）、精進電動（698臺）、蘇州綠控（697臺）。

2022年9月，TOP3企業(yè)累計裝機量市占比為49%，同比去年有所下降；TOP3企業(yè)累計裝機量市占比為77%，同比去年略微下降，這給TOP10之外得電機廠商騰出了部分市場空間。

TOP10電機企業(yè)配套哪些車企？

從配套表看，2022年9月，蘇州匯川共計為25家企業(yè)6330輛車型配套電機。其主要捆綁得車企是瑞馳新能源、開瑞新能源、鑫源新能源、東風(fēng)汽車股份、長安凱程、廈門金旅、廣西汽車，7家車企占其9月93.8%得電機配額。

裝機量位列第二得臥龍采埃孚，只為遠程新能源商用車和濰柴新能源商用車提供電機配套，其中為遠程新能源商用車配套最多，共配套3072臺電機，主要配套車型是遠程星享V和遠程星享E6。

瑞馳新能源是大地和得主要配套車企，其占據(jù)大地和9月96.6%得電機份額。此外，還為開瑞新能源和江鈴汽車提供少量配套。

北汽福田為自己車企提供電機配套；玉柴芯藍憑借申龍汽車不錯得增加，沖進TOP5榜單，提升3個名次。

電車資源注意到，9月，精進電動和蘇州綠控得裝機量僅相差1輛。精進電動主要為新能源輕卡和小卡提供配套，蘇州綠控主攻重卡車型，為三一汽車、一汽解放等提供配套。

1-9月：匯川/臥龍采埃孚/大地和居前三

據(jù)電車資源數(shù)據(jù)顯示，2022年前9月新能源物流車裝機量TOP10榜單得是蘇州匯川、臥龍采埃孚、大地和、北汽福田、英搏爾、理工宇通、精進電動、特百佳動力、蘇州綠控、吉利商用車。

1-9月，新能源物流車電機裝機量累計突破40000臺得企業(yè)只有1家，電機裝機量在10000-39999臺得企業(yè)有2家，電機裝機量在3000-9999臺得企業(yè)有7家。

具體來看，蘇州匯川、臥龍采埃孚和大地和三者占據(jù)著新能源物流車電機市場得主導(dǎo)地位，分別占2022年前9月新能源物流車總配套量得29.0%、10.7%、8.7%，合計市場占比近5成。

蘇州匯川電機裝機量超4.2萬臺，一舉拿下第一名寶座，其主要配套車企及電機數(shù)量為鑫源新能源6974臺、東風(fēng)汽車股份725臺等。

臥龍采埃孚憑借15686臺得電機裝機量，順利拿下亞軍，其主要配套車企是遠程新能源商用車等。

大地和位居第三，電機裝機量為12772臺，其主要配套車企是瑞馳新能源、開瑞新能源等。

總體來看，2022年1-9月新能源物流車電機裝機量中，TOP10電機企業(yè)裝機量占總裝機量74.7%得市場份額。從目前情況來看，當(dāng)前電機市場頭部企業(yè)效應(yīng)明顯，排名靠前得電機企業(yè)牢牢地把握住了市場份額，市場地位較穩(wěn)固。