修復(fù)不僅僅是靠脈沖，還有直流充電的功能。對(duì)此，請(qǐng)看以前我的帖子。如果脈沖到來(lái)的快消逝得快，離子反應(yīng)速度跟不上，會(huì)降低修復(fù)效果的。

電池修復(fù)

　　所以，以充電的角度看，采用比較快的脈沖會(huì)降低離子反應(yīng)時(shí)間的，修復(fù)效果也下降。這樣，靠的就是脈沖前沿的諧波成分，在脈沖持續(xù)階段，再利用諧波的簡(jiǎn)諧振蕩。

脈沖修復(fù)儀

　　有了硫化鉛結(jié)晶后顯然是改變了極板之間的間距，改變了電池內(nèi)部的寄生參數(shù)，從而改變了波形。這時(shí)的波形應(yīng)該說(shuō)還是電池整體的波形，而不能看作是從電池極板中分離出來(lái)的硫化鉛結(jié)晶的諧振頻率的波形。

電瓶修復(fù)技術(shù)

　　討論修復(fù)原理的目的是想找到修復(fù)的真正原因，從而提高修復(fù)儀的水平。當(dāng)今的修復(fù)儀修復(fù)時(shí)間很長(zhǎng)及對(duì)大容量電池修復(fù)效果不佳，不正是說(shuō)明大家對(duì)修復(fù)的原理還未真正的吃透。

電動(dòng)車電池修復(fù)

　　有一點(diǎn)是應(yīng)該是確定的，就是無(wú)論是擊穿還是諧振，最后決定反應(yīng)速度的還是離子反應(yīng)的速度。我使用同批硫化的電池，在不同的環(huán)境溫度的消除硫化的速度試驗(yàn)，旁證了，高溫消除硫化會(huì)快！