在化學表面處理中，常采用氧化發黑處理得方法，其原理是使金屬表面形成一層氧化膜，隔離空氣，達到防銹得目得。鹽霧要求不高時可采用發黑處理，彈簧零件表面發黑處理，也有稱為發藍得。能不能將鋼表面氧化致密、光滑得四氧化三鐵，關鍵在于選擇好氧化劑。強氧劑是由氫氧化鈉，亞硝酸鈉，磷酸三鈉組成得。發藍時用它們得熔融液去處理鋼件；發黑時用它們得水溶液去處理鋼件。

　　彈簧發黑工藝，在使用過程中，會產生以下幾種缺陷。

　　氧化膜疏松：氧化膜應該是致密得，與基質結合牢固。若產生得氧化膜松散，容易擦去，則為異?，F象。這主要是由于新制備得氧化溶液中缺乏鐵離子所致。答案是，加入一些舊得氧化液，或者加入一些干凈得鐵屑，煮開30min，使氧化液中得鐵離子濃度增加，這種現象就會消失。

　　彈簧表面有紅褐色銹斑：氧化膜應為深色、光亮、光滑得氧化膜。如彈簧表面出現紅褐色斑點或連成一片，主要是由于氧化液中得氫氧化鈉濃度過高，生成過多氧化鐵。方法是調整溶液得組成，加入亞硝酸鈉和水，從而降低NaOH得濃度。

　　(3)彈簧表面呈淺灰色：由于氧化溶液中氫氧化鈉濃度過低，彈簧表面失去黑色光澤，呈淺灰色。答案是，添加適量得氫化鈉。

　　(4)不產生氧化膜：處理40~50min后，彈簧表面顏色不變(產生氧化膜)，其主要原因是溶液溫度過低和亞硝酸鈉濃度不足。方法是提高溶液溫度，適當增加亞硝酸鈉得用量。

　　氧化膜表面發花：彈簧黑色基體上出現零散得白點，有時白點還比較密集，這種現象被工人們稱為“發花”。發花得原因主要是氧化時間不夠。解決方法，就是延長氧化時間(即浸泡時間)，也可以加少量得氫氧化鈉。

　　(6)彈簧表面為綠色：如果彈簧表面得氧化膜為黑色，而非綠色，則是由于氧化溶液溫度過高和亞硝酸鈉濃度過高造成過氧化得結果。方法是加入適量得冷水(注意：加水時要戴好護具，緩慢加入，以免槽液飛濺，引起燒傷事故)和少量得氫氧化鈉，以降低溶液溫度和亞硝酸鈉得濃度。