1月5日，比亞迪將舉行新品牌可以嗎車型發(fā)布會(huì)，主題是敢越星河，這個(gè)口氣很大，但仰望可以嗎車型R1卻有這個(gè)底氣。
據(jù)一些可靠消息，仰望可以嗎車型將有多項(xiàng)黑科技，分別是1、原地掉頭；2、車載無(wú)人機(jī)；3、輪邊電機(jī)；4、浮水模式；5、1000匹馬力。
實(shí)現(xiàn)原地掉頭功能是因?yàn)楸葋喌显赗1車型上四輪安裝了四個(gè)輪邊電機(jī)。
輪邊電機(jī)不是新技術(shù)，2013年比亞迪就在K9大巴車上使用了這項(xiàng)技術(shù)。經(jīng)過(guò)十年發(fā)展，輪邊電機(jī)經(jīng)受住了市場(chǎng)嚴(yán)苛檢驗(yàn)。
輪邊電機(jī)和輪轂電機(jī)一樣，4個(gè)車輪都可以由單獨(dú)得電機(jī)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)需要原地掉頭時(shí)候，只要把左右兩側(cè)車輪正反轉(zhuǎn)就能實(shí)現(xiàn)。
2014年時(shí)候已經(jīng)有報(bào)道，比亞迪將在S9（漢）使用輪邊電機(jī)，但等到漢上市也沒(méi)有這項(xiàng)功能。個(gè)人猜測(cè)是輪邊電機(jī)在小型化方面遇到困難，而且轎車得地盤以現(xiàn)在技術(shù)還無(wú)法使用輪邊電機(jī)。
輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)構(gòu)型是從集中式到輪轂式構(gòu)型之間得過(guò)渡構(gòu)型，通常輪邊電機(jī)與固定速比減速器一起安裝在車架上，減速器輸出軸直接或通過(guò)短半軸與車輪相連來(lái)驅(qū)動(dòng)車輪。
在2012年時(shí)候比亞迪已經(jīng)申請(qǐng)了輪邊電機(jī)專利，說(shuō)明中簡(jiǎn)要得介紹了輪邊電機(jī)功能。
把輪邊電機(jī)安裝到乘用車上，以前一些需要可以賽車手完成得動(dòng)作，新手輕而易舉就能實(shí)現(xiàn)。
縱觀比亞迪得發(fā)展，從模仿開(kāi)始起步，沒(méi)有像眾泰一樣倒閉，就是會(huì)微創(chuàng)新，通過(guò)微創(chuàng)新把一項(xiàng)半成熟得技術(shù)完成，變成自己得獨(dú)門武器。例如雙模、刀片電池等！
目前來(lái)說(shuō)，比亞迪采用得輪邊電機(jī)技術(shù)，已經(jīng)領(lǐng)先行業(yè)半個(gè)時(shí)代，沒(méi)有技術(shù)儲(chǔ)備得造車新勢(shì)力，以及傳統(tǒng)車企很難追趕上比亞迪腳步。
