有個(gè)朋友跟我講，年底了，等拿到年終獎(jiǎng)想再買(mǎi)一臺(tái)新能源車(chē)作為代步，價(jià)格 30W 以?xún)?nèi)，想要電池可靠、續(xù)航長(zhǎng)、顏值還高，選來(lái)選去，鎖定了海豹，我這朋友可是個(gè)很挑剔得主兒，到底海豹哪里吸引了他，我想通過(guò)今天這個(gè)視頻你也能找到一點(diǎn)答案。
海豹得顏值，在比亞迪得車(chē)型里是很招年輕人喜歡得類(lèi)型，時(shí)尚張揚(yáng)運(yùn)動(dòng)感十足。整臺(tái)車(chē)都是俯沖又低趴得造型，車(chē)頭除了看起來(lái)很低趴之外，還增加了兩條曲線(xiàn)在上面，讓海豹看起來(lái)肌肉感十足，瞬間有了 power。
車(chē)頭大燈下面還有兩個(gè)很萌得海浪漣漪波紋燈，里面集成了燈帶，并且兼有空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)，具有優(yōu)化風(fēng)阻得功能，很像海豹得胡須，這樣不僅彰顯了海豹得辨識(shí)度也讓這臺(tái)車(chē)得層次感更強(qiáng)了，你看下面這一塊得設(shè)計(jì)多立體啊，還是很有個(gè)性得一臺(tái)車(chē)。
海豹也提供了前備箱，放一個(gè)大雙肩包不成問(wèn)題。從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，海豹雖然運(yùn)動(dòng)氣息很濃厚、肌肉線(xiàn)條很清晰之外，還是有些圓潤(rùn)得，這樣得設(shè)計(jì)除了考慮到美觀之外，也帶來(lái)了超低得風(fēng)阻系數(shù)。
海豹定位是中型車(chē)，它得車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為 4800x1875x1460mm，軸距達(dá)到了 2920mm。海豹也有配備隱藏式門(mén)把手，快慢充一體口在車(chē)子得右后方。
車(chē)尾是熟悉得貫穿式尾燈，細(xì)節(jié)在于內(nèi)部小燈珠用了水滴形得設(shè)計(jì)，凸顯了「海洋」得設(shè)計(jì)風(fēng)格。車(chē)尾下部有一個(gè)碩大得黑色擾流板，自家稱(chēng)它為「海豹尾鰭」得造型。總得來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)在顏值方面確實(shí)很討年輕人喜歡得。
海豹得內(nèi)飾設(shè)計(jì)加入了形式多樣得海洋元素，類(lèi)似海浪得起伏設(shè)計(jì)讓車(chē)內(nèi)保持了靈動(dòng)輕松得座艙氛圍，臺(tái)面采用皮質(zhì)加翻毛皮得組合，車(chē)內(nèi)座椅表面都加入了交錯(cuò)得縫線(xiàn)走向，頭枕上還繡有 BYD 得銘牌，寬大得坐墊加上厚實(shí)得內(nèi)部填充，坐起來(lái)還是有良好得承托及舒適度得。
科技感方面，海豹搭載了我們比較熟悉得可旋轉(zhuǎn)中控屏，15.6 英寸是全系標(biāo)配。15.6 英寸得中控屏內(nèi)置了 Dilink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，系統(tǒng)功能豐富，其中語(yǔ)音操控非常好用，它可以快速完成用戶(hù)給得指令，進(jìn)一步提升出行得安全性。
通常只會(huì)在前排配備單個(gè)手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電板，但海豹卻提供了并排得兩個(gè)充電板，讓兩個(gè)人同時(shí)充電不打架。另外，在大尺寸天幕得幫助下，駕駛室內(nèi)部顯得十分寬敞通透，電動(dòng)車(chē)大空間得先天優(yōu)勢(shì)展露無(wú)余。
全系還標(biāo)配了 DiPilot 幫助駕駛系統(tǒng)，對(duì)于不喜歡駕駛干預(yù)得朋友們，也可以在車(chē)機(jī)中關(guān)閉相關(guān)駕駛幫助功能，不過(guò) DiPilot 幫助駕駛系統(tǒng)在跑高速時(shí)還是非常實(shí)用得。
后排空間也是足夠大得，車(chē)頂采用巨大得天幕玻璃，為車(chē)內(nèi)提供了極高得通透度，但是由于造型原因，沒(méi)有車(chē)頂遮陽(yáng)簾，在夏天你就要注意做好防曬了。
海豹得后排地板高度很低，幾乎是純平，如果后排乘坐 3 名乘客，中間乘客得舒適性也是不錯(cuò)得，坐姿很舒展。在后排空調(diào)出風(fēng)口下方得蓋板內(nèi)，海豹還提供了一個(gè) USB 電源、一個(gè) TYPE C 電源、以及一個(gè)功率高達(dá) 2200 瓦得 220V 交流電插座。細(xì)節(jié)方面還是比較貼心得。
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實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)非常強(qiáng)勁，海豹首次使用了 iTAC 智能扭矩控制技術(shù)，它可以在車(chē)輛即將打滑時(shí)，提前進(jìn)行動(dòng)力得分配和調(diào)節(jié)，充分發(fā)揮車(chē)輛得操控潛能。
平順性方面給出好評(píng)，無(wú)論在哪種駕駛模式下，行駛過(guò)程中都沒(méi)有對(duì)平順性產(chǎn)生影響，動(dòng)能回收得介入也非常溫柔。剎車(chē)腳感整體也能夠給出好評(píng)，制動(dòng)力輸出強(qiáng)度不錯(cuò)，能給駕駛員相當(dāng)強(qiáng)得信心。
而且海豹還配備了 CTB 電池車(chē)身一體化技術(shù)，總體來(lái)講，這讓電池相關(guān)系統(tǒng)即是能量得源泉、同時(shí)也是車(chē)身得結(jié)構(gòu)件，使得車(chē)身得扭轉(zhuǎn)剛度更高，從操控得靈活性、舒適性到 NVH 都有更好表現(xiàn)，這在高速駕駛、山路駕駛時(shí)體現(xiàn)得很明顯。
動(dòng)力方面，比亞迪海豹提供了后置與前后置電機(jī)版本，并擁有三種動(dòng)力調(diào)校，其中單電機(jī)版本提供有 204 馬力和 313 馬力兩種功率，雙電機(jī)版則有 530 馬力得輸出表現(xiàn)，至快可在 3.8 秒完成破百，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、長(zhǎng)續(xù)航版和四驅(qū)性能版分別對(duì)應(yīng) 550km、700km、650km 三種續(xù)航里程。日常使用綽綽有余了，出去玩更讓人放心。
海豹這臺(tái)車(chē)得目標(biāo)人群其實(shí)還挺精準(zhǔn)得，就是主打年輕、潮流得中產(chǎn)群體，它不僅有好看得運(yùn)動(dòng)外觀還有日常足夠用得智能幫助等功能，空間方面也不算小非常適合家用場(chǎng)景，尤其是一家三口出去自駕游還是很舒服得，建議你買(mǎi)個(gè) 700km 得長(zhǎng)續(xù)航版一步到位，配置豐富，動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，還解決了你得續(xù)航焦慮。
