一、說明
針對氣壓傳感器儀表常見得故障現象，列出可能出現原因，在維修時簡單判
定，避免非氣壓傳感器問題造成更換
a. 故障現象：
儀表不顯示（氣壓表不走），車輛打不上氣
故障原因：
1. 連接傳感器”G”線束接觸不良 ；
2.線束與儀表連接接觸不良；
3. 傳感器螺紋與儲氣罐或連接頭 密封不嚴，漏氣；
4. 氣路連接頭不密封漏氣；
5. 傳感器失效 ；
6.儀表失效
故障排除方式：
檢查氣壓傳感器兩個接線端（字母標示“G”、“WK”，如下圖）插片有無
松動，先拔掉后重新插上去，確認儀表顯示是否正常
檢查兩個連接插片，是否有碰在一起，或者插片與整車是否有接觸，導致短
路，若有異常排除干擾
檢查連接氣壓傳感器得線束是否有破皮，與整車接觸搭地，導致短路，若有，
采用膠帶包扎或更換.
在整車有氣壓情況下，采用萬用表測量氣壓傳感器“G”與外殼得阻值，（一
般在氣壓在 8 公斤時，阻值在 150 歐姆左右，氣壓在 6 公斤時，阻值在 116 歐姆
左右）, 若測量阻值與此標準差異不大，需排查儀表是否正常，連接傳感器“G”
線束與整車是否有破皮短路
檢查氣壓傳感器與儲氣罐或連接頭密封圈是否有破損，若有，需更換密封，
排除漏氣
在氣壓傳感器連接頭周圍倒水，觀察周圍是否有氣泡，若沒有，檢查各個氣
路連接是否完好，排除漏氣
b.故障現象：
儀表指針跳動、顯示不準
故障原因：
1. 連接傳感器”G”線束接觸不良 ；
2.線束與儀表連接接觸不良；
3. 傳感器失效 ；
4.儀表失效
故障排除方式：
檢查氣壓傳感器兩個接線端（字母標示“G”、“WK”，如下圖）插片有無
松動，先拔掉后重新插上去，確認儀表顯示是否正常
檢查連接傳感器線束中間是否有破皮、斷裂現象.
c.故障現象：
儀表指針一直顯示滿格
故障原因：
1. 連接傳感器”G”線束開路，或者線束中間部位有斷開；
2. 線束與儀表連接松動 ；
3. 傳感器失效
4. 儀表失效
故障排除方式：
檢查氣壓傳感器兩個接線端（字母標示“G”、“WK”，如下圖）插片有無
松動，先拔掉后重新插上去，確認儀表顯示是否正常
檢查傳感器“G”輸出線束與儀表連接有無松動
二、 氣壓傳感器檢測方式
檢驗步驟：
先將產品固定在專用檢測臺上，
通過調節檢測臺左右兩個控制閥，可對傳感器通入氣壓或放掉氣壓，
將氣壓打到圖紙要求得氣壓點（1.0、0.8、0.6Mpa 等等），讀取電阻表阻
值，確認與圖紙要求是否一致
· The End ·
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