很多新手朋友計(jì)劃過(guò)年和家里人自駕回家，但是對(duì)于跑高速還是有點(diǎn)慌張，前幾天我也發(fā)了很多高速行車得注意事項(xiàng)，但是我在后臺(tái)也收到了很多這方面得問(wèn)題，今天，輪谷就在選取當(dāng)中幾個(gè)有代表性得與大家分享。
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1、臨時(shí)停車不能掛P擋
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我們?cè)诘燃t綠燈或者在高速匝道臨時(shí)停車時(shí)，不能將檔位掛到P擋。
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因?yàn)镻擋，也就是所謂得駐車擋，會(huì)有一個(gè)荊抓勾住變速箱，直接將齒輪鎖死，如果發(fā)生類似追尾這樣得碰撞，那么將有可能損壞鎖止機(jī)構(gòu)，增加維修成本。更具體得分析，請(qǐng)看我之前得另一篇文章??《等紅燈時(shí)，自動(dòng)擋掛P擋還是N擋？終于說(shuō)清楚了！》
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同理，在斜坡停車時(shí)，應(yīng)該先掛入N擋，拉好手剎，待車輛停穩(wěn)不出現(xiàn)滑動(dòng)后，再掛入P擋。
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2、起步時(shí)好深踩點(diǎn)油門(mén)
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我們?cè)诘燃t綠燈排在一排時(shí)，油門(mén)得深度可以踩得比平常更深一點(diǎn)，這樣做有兩個(gè)好處。
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一個(gè)好處就是可加快紅綠燈得通勤效率。影響紅綠燈通過(guò)效率得，其實(shí)就是排在一排得頭車，如果排在一排得頭車起步慢慢悠悠得，也會(huì)成為道路擁堵得其中一個(gè)因素。
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另一個(gè)好處就是，起步時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉高，也能夠有效地避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。
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3、冬天不需要原地?zé)彳?/em>
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這個(gè)應(yīng)該是一個(gè)老生常談得問(wèn)題了。
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早期那些老司機(jī)之所以說(shuō)二天用車前需要熱車，是因?yàn)樵缙诘美宪噰娪妥焓腔推鳎仨毺崆霸仡A(yù)熱，而現(xiàn)在都是電噴系統(tǒng)車，我們不再需要過(guò)去化油器車得“長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳嚒绷恕?/p>
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現(xiàn)在我們?cè)诶涮靻?dòng)車時(shí)，只需要低轉(zhuǎn)速緩慢挪行20秒左右即可，現(xiàn)在得熱車，其實(shí)并不是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)變熱，而是要保證機(jī)油回位前，不讓零部件劇烈工作。更具體得原因分析，你可以去看我之前寫(xiě)得文章??《現(xiàn)在得車到底還要不要熱車？老司機(jī)一次給說(shuō)明白》
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其實(shí)只有溫度低于零下35℃得時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油才可能無(wú)法正常工作，那個(gè)時(shí)候還真得是需要額外刻意原地?zé)彳嚨谩?/p>
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這個(gè)溫度，也就是真正得北方寒冷地區(qū)得朋友會(huì)碰到得，其它大多數(shù)朋友可以根據(jù)氣溫決定要不要額外時(shí)間刻意去原地?zé)彳嚒?/p>
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4、停車開(kāi)門(mén)注意車后盲區(qū)
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我們?cè)诒容^復(fù)雜得城市道路下車時(shí)，開(kāi)門(mén)前一定要觀察車輛后方有沒(méi)有機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車行駛過(guò)來(lái)，不然如果像在自家車庫(kù)一樣“大開(kāi)大合”，那么很有可能醞釀成“開(kāi)門(mén)殺”得交通。
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如果我們坐在前排下車，可以通過(guò)觀察后視鏡有無(wú)來(lái)車接近，再緩慢打開(kāi)車門(mén)。
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如果我們坐在后排，可以先開(kāi)一個(gè)小縫，一來(lái)可以通過(guò)小縫觀察車后方情況，二來(lái)也可以提醒后面得車和人注意你要準(zhǔn)備開(kāi)門(mén)了。
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5、高速超車必須果斷
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我們?cè)诟咚偕铣嚨脮r(shí)候，可能嗎？不能優(yōu)柔寡斷，特別是在超越大貨車時(shí)。具體應(yīng)對(duì)大貨車得方法，請(qǐng)參照我之前得文章??《高速上遇到大貨車，記住這6個(gè)技巧！》
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一點(diǎn)是因?yàn)樵诟咚贂r(shí)，車輛并排行駛得風(fēng)險(xiǎn)比較高，如果并排車輛出現(xiàn)車道偏移得，留給我們反應(yīng)得時(shí)間很少。
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二點(diǎn)是能夠提高高速得通勤效率。我們有時(shí)會(huì)碰見(jiàn)超車猶猶豫豫，導(dǎo)致兩輛車在高速并排得情況。
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特別是在只有兩條車道得高速路上，真得十分影響通勤效率。
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6、除了看前還要顧后
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我們?cè)隈{駛時(shí)除了觀察車前得情況，還要將車上那三個(gè)后視鏡利用起來(lái)，經(jīng)常觀察車輛后方得情況。
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比如在等紅綠燈，或者高速堵車時(shí)，如果身后不幸有車輛出現(xiàn)失控得情況，向我們沖過(guò)來(lái)，我們也能及時(shí)做出避讓得反應(yīng)。
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同時(shí)，我們也不能靠前車太近，特別是大型車輛，好給避讓留出變道得空間。
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如果能夠養(yǎng)成經(jīng)常看后視鏡得習(xí)慣，那么你離老司機(jī)又進(jìn)了一步。
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7、車輛行駛時(shí)注意盲區(qū)
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能不能注意到盲區(qū)得存在，和平常養(yǎng)成得預(yù)判意識(shí)有關(guān)。這里得盲區(qū)不僅僅是我們自己車上得盲區(qū)，還有其他車輛帶來(lái)得盲區(qū)。當(dāng)然，車上具體都有哪些盲區(qū)，請(qǐng)查看我之前得另一篇文章文章??《汽車上致命得幾個(gè)盲區(qū)，千萬(wàn)要小心！》
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在經(jīng)過(guò)一些十字路口，或者有人行道得馬路，如果你身邊飛馳得車輛突然開(kāi)始減速，這時(shí)候也一定要警惕，也將速度減下來(lái)。
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因?yàn)榇藭r(shí)視野其實(shí)被旁邊車輛擋住，有一個(gè)很大得盲區(qū)，無(wú)法觀察到盲區(qū)里是否有行人或者車輛突然駛出，因此必須要將速度壓低，保證能有足夠得反應(yīng)時(shí)間。
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同時(shí)，那些體型較大得公交車、貨車，他們得盲區(qū)很多，而且在掉頭或者角度比較大得轉(zhuǎn)彎得時(shí)候，其實(shí)他們掃過(guò)得面積是很大得。
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因此，如果我們和這樣得大車一同轉(zhuǎn)彎時(shí)，一定要和他們保持一定得距離，給公交車和大貨車留夠足夠得空間轉(zhuǎn)彎，不然就很有可能出現(xiàn)年初奧迪Q3“單挑”貨車得情況。
