好消息

福州城區(qū)重要緩堵硬件項(xiàng)目

華林路東延伸段

今日通車(chē)

作為項(xiàng)目得關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

溪口隧道同步啟用

這是目前福州中心城區(qū)

最寬得隧道

也是穿行金雞山得第三條隧道

感謝從福州市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉

華林路東延伸段

修建道路長(zhǎng)度為1.2公里

其中

溪口隧道兩個(gè)隧洞分別長(zhǎng)

400米、411米

占修建總長(zhǎng)度得三分之二

繼二環(huán)路隧道和三環(huán)路隧道后

金雞山隧道“第三胎”

——溪口隧道“上崗”

單側(cè)隧洞寬18米得溪口隧道

可能嗎？是個(gè)“胖小子”

榮膺“中心城區(qū)最寬隧道”

華林路東延伸段位于晉安區(qū)

起于沁河南路與夏蓮路交叉路口

沿線與前岐路、規(guī)劃逸園路相交

經(jīng)溪口隧道

與三八路、金雞山路相交

福州城投集團(tuán)所屬市城鄉(xiāng)建總得項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人黃美鋒介紹，火車(chē)站片區(qū)南北交通原來(lái)主要通過(guò)二環(huán)路、六一北路。雖然二環(huán)路金雞山隧道段為雙向8車(chē)道，但隨著東二環(huán)交通流與日俱增，該路段高峰期車(chē)流量壓力也非常大。

華林路東延伸段是

中心城區(qū)骨架路網(wǎng)得重要組成部分

建成后經(jīng)該路段

串聯(lián)起鶴林片區(qū)與茶園片區(qū)

得交通路網(wǎng)

交通流將與六一北路、長(zhǎng)樂(lè)路實(shí)現(xiàn)連接

能夠

分擔(dān)二環(huán)路南北向交通壓力

緩解二環(huán)路金雞山隧道壓力

并發(fā)揮長(zhǎng)樂(lè)路得交通分流功能

改善附近區(qū)域出行條件

華林路東延伸段全線為

雙向六車(chē)道通行

通車(chē)后

將給市民帶來(lái)便捷舒適得交通體驗(yàn)

尤其是行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)得通行

相較二環(huán)路金雞山隧道

將得到明顯提升

黃美鋒介紹，以往三八路方向得非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人穿行金雞山時(shí)，需要繞路到二環(huán)路金雞山隧道通行。而且，二環(huán)路金雞山隧道人非通行隧洞為單獨(dú)設(shè)置，6米寬得隧洞內(nèi)為人車(chē)混行，削弱通行舒適體驗(yàn)。

而溪口隧道得單側(cè)隧洞采用“3條機(jī)動(dòng)車(chē)道+3.5米寬非機(jī)動(dòng)車(chē)道+人行通道”得通行方式，不同功能通道之間，通過(guò)隔離護(hù)欄、臺(tái)階加以區(qū)分，確保了交通流互不干擾，各行其道，通行體驗(yàn)更安全舒適。以往三八路方向穿行金雞山得行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)需繞行得問(wèn)題，隨著此次通車(chē)也得到解決。

此外

為了讓項(xiàng)目施工與生態(tài)保護(hù)和諧統(tǒng)一

項(xiàng)目建設(shè)單位建設(shè)了生態(tài)洞口

建設(shè)團(tuán)隊(duì)結(jié)合金雞山公園原生態(tài)景觀

在隧道南端打造了生態(tài)隧道洞口

隧道口洞頂周邊草木豐茂

這在城區(qū)隧道施工中并不多見(jiàn)

（福州晚報(bào)）