新能源汽車如今越來越受到市場，而其中可油可電得混動(dòng)汽車自然很受消費(fèi)者得青睞。我們知道，混動(dòng)汽車主要是通過發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，其中電動(dòng)機(jī)跟發(fā)動(dòng)機(jī)得位置存在一定得距離，而這個(gè)距離得話就是用P0-P4來表示，其中字母P表示電機(jī)所處得位置，而數(shù)字小說明距離發(fā)動(dòng)機(jī)越近。而接下來，我們將為大家講一下P0-P4電機(jī)得相關(guān)知識(shí)。
1、P0電機(jī)
經(jīng)常被無數(shù)車主吐槽功能雞肋得自動(dòng)啟停其實(shí)是一個(gè)P0構(gòu)架。除此之外，P0電機(jī)還可以進(jìn)行制動(dòng)能量回收發(fā)電等。P0電機(jī)得優(yōu)缺點(diǎn)其實(shí)都比較明顯，它得優(yōu)勢在于可以令系統(tǒng)有著出眾得平順性及發(fā)電效率。其缺點(diǎn)在于，其無法離開發(fā)動(dòng)機(jī)得幫助而單獨(dú)進(jìn)行車輛驅(qū)動(dòng)，等于純電續(xù)航里程跟它無關(guān)了，還有就是它得回收動(dòng)能功率不咋地。
2、P1電機(jī)
說完P(guān)0電機(jī)，下面說一下P1電機(jī)。這種構(gòu)架除了距離發(fā)動(dòng)機(jī)更近一步，而且跟P0電機(jī)不一樣得是，它有著逆變器發(fā)電及驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢。它得優(yōu)勢還在于，在驅(qū)車時(shí)，P1電機(jī)能夠帶來幫助動(dòng)力得效果，這樣得話自然就起到了出色得燃油經(jīng)濟(jì)性。而它得缺點(diǎn)是不好解決散熱問題。
3、P2電機(jī)
跟以上兩種電機(jī)對(duì)比得話，P2電機(jī)得優(yōu)勢在于其兼容性更加出色，另外它得布局也很靈活，它可以處在離合器之前或之后，還可以放在雙離合之間。P2電機(jī)得優(yōu)點(diǎn)在于構(gòu)架成熟，造車成本經(jīng)濟(jì)，而且無需發(fā)動(dòng)機(jī)就能進(jìn)行車輛驅(qū)動(dòng)了，這樣自然環(huán)保一些。
4、P3電機(jī)
P3構(gòu)架之下得電機(jī)是處在變速器得后方得，而后驅(qū)混動(dòng)版車型是非常適合采用這類構(gòu)架得。它得優(yōu)勢在于通過純電進(jìn)行驅(qū)動(dòng)得話效率很高，進(jìn)行動(dòng)能回收也很給力。缺點(diǎn)也很明顯，那就是需要給該構(gòu)架一個(gè)單獨(dú)區(qū)域進(jìn)行安裝，這樣自然會(huì)占用不少車輛空間。
5、P4電機(jī)
P4電機(jī)不用給發(fā)動(dòng)機(jī)“打招呼”直接就能靠電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，通常它會(huì)放在后橋上。而P4電機(jī)構(gòu)架并不會(huì)單獨(dú)出現(xiàn)，它通常都是跟P0電機(jī)、P1電機(jī)等電機(jī)組合出現(xiàn)，這樣得好處是能夠達(dá)到四驅(qū)，而且后排中間可以達(dá)到純平效果。
好了，以上就是P0至P4得相關(guān)知識(shí)了，現(xiàn)在大家知道不同電機(jī)在混動(dòng)車型里面得作用了吧。當(dāng)然了，假如我們想要買一款靠譜得混動(dòng)車型，還是應(yīng)該更多了解目標(biāo)車型得綜合續(xù)航、虧電油耗等等，這樣才能令后期用車更加經(jīng)濟(jì)。
