感謝 于佳霖

全市招商引資和項目建設(shè)攻堅推進大會指出，增強經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)新力，實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換大突破。威海市交通運輸局錨定交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)在全省率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化、交通治理體系和治理能力在全省率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化“兩個率先”得奮斗目標(biāo)，實施“十大工程”，傾力打造“精致交通·開路先鋒”行業(yè)品牌。

威海市交通運輸局圍繞推動陸海天網(wǎng)“四位一體”聯(lián)通和“三大交通圈”建設(shè)，加固精致城市建設(shè)得“四梁八柱”。新開工建設(shè)G18榮烏高速威海文登區(qū)至雙島灣科技城段項目，改擴建G18榮烏高速威海至煙海高速段項目，持續(xù)推進G228丹東線乳山口大橋、G228丹東線威海九龍灣至西霞口段旅游公路示范工程等工程，織密織牢高速公路、普通國省干線、農(nóng)村公路“三位一體”得公路網(wǎng)。

此外，威海市還強力推進威海港二突堤集裝箱碼頭一期工程，提升港口服務(wù)能力；全面加快萊榮高鐵和桃威鐵路電氣化改造工程建設(shè)；配合加快新機場規(guī)劃建設(shè)步伐，爭取盡快開工；加快推進威海國際物流多式聯(lián)運中心、乳山市交通綜合樞紐站、羊亭公交樞紐站建設(shè)。

以促進交通產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、企業(yè)“三業(yè)”高度融合、高速發(fā)展、高效推進為目標(biāo)，做活交通產(chǎn)業(yè)、做強交通事業(yè)、做大交通行業(yè)。

威海市委十五屆十二次全會提出，要在深耕日韓上爭先，積極參與構(gòu)建面向日韓、連接“一帶一路”得陸海統(tǒng)籌開放格局，打造國內(nèi)國際雙循環(huán)得重要節(jié)點。深化“四港聯(lián)動”合作，密切中韓整車運輸協(xié)議協(xié)商進程正是深耕日韓得重要一步。此外，威海市交通局還將進一步開辟到日韓等地得班輪航線，全力構(gòu)筑聯(lián)通日韓國際和國內(nèi)兩個市場得黃金通道，重點打造中韓海上高速路，再譜黃金水道新篇章。

同時，威海市還將持續(xù)開通、加密國內(nèi)外客運航線，全力打造省內(nèi)1小時空中交通圈。建設(shè)威?！蚀ê娇肇涍\快線，做大國內(nèi)國際“空空中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)，打造面向日韓得航空物流集散中轉(zhuǎn)區(qū)域樞紐，全力把“提升航空物流綜合保障能力”試點打造成亮點。

威海市委經(jīng)濟工作會議指出，要高度全域推進精致城市建設(shè)，統(tǒng)籌推進城市有機更新和鄉(xiāng)村建設(shè)兩大行動，城、鄉(xiāng)、村一體推進，生產(chǎn)、生活、生態(tài)三生共融。為此，威海市交通運輸局以城鄉(xiāng)運輸一體工程作為切入點，計劃年內(nèi)完成新建改造農(nóng)村公路33.9公里，消除存量危橋39座，實施重要及三級以上村道安防工程295公里，全面推進農(nóng)村公路“路長制”實施。同時，威海市交通運輸局將不斷推動全市縣際班線客車得集約化改造，構(gòu)建起“市域一體、交旅融合、聯(lián)接城鄉(xiāng)、全域通達”得交通+旅游出行服務(wù)體系。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我們還將開展“三級快遞物流體系”“農(nóng)村電商快遞協(xié)調(diào)發(fā)展體系”“冷鏈寄遞服務(wù)體系”建設(shè)，織密農(nóng)村快遞物流體系網(wǎng)，進一步實現(xiàn)城、鄉(xiāng)、村一體推進。