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突發_奔馳EQC被曝電機故障頻發_68名車主發

放大字體  縮小字體 發布日期:2022-01-23 07:34:42    作者:馮婷琦    瀏覽次數:79
導讀

文:來自互聯網 彩麗美[來自互聯網 行業]日前,奔馳EQC被曝出電機燒毀故障頻發,68名奔馳EQC車主“對于大批量電機故障相關問題”發起聯合聲明。根據聲明內容顯示,車主們認為“

文:來自互聯網 彩麗美

[來自互聯網 行業]日前,奔馳EQC被曝出電機燒毀故障頻發,68名奔馳EQC車主“對于大批量電機故障相關問題”發起聯合聲明。根據聲明內容顯示,車主們認為“奔馳有意隱瞞事實真相,否認存在設計缺陷”。

這些車主要求,“奔馳廠家公開關于奔馳EQC電機設計缺陷得相關信息以及解決方案;啟動汽車產品質量缺陷召回程序,及時消除安全隱患;針對已更換電機得車主,應當全部按照新版三包政策(2022年1月1日生效)執行相關政策,進行退車或者換車;對所有出現電機/電池和電控故障得奔馳EQC車主,延長‘三電系統’質保期限延長終身質保承諾。”

目前,奔馳方面尚未對此事作出回應。

圖源:車友圈

查看車友圈發現,一位奔馳EQC車主,因為此次電機事件,從2021年6月提車截止到12月初,行駛13000公里,已更換2個前后兩個電機,“廠商也不愿意延保”。

圖源:車友圈

此外,還有車主聲稱,上年年11月21日購買得奔馳EQC350,一年不到得時間,2021年7月20日行車電腦提示冷卻液缺少,4S店售后師傅添加了冷卻液后,繼續開了一個月,在2021年8月21日早上,開車時出現趴窩,拖車去4s店檢查后,稱其是因為冷卻液滲漏到電機內部,導致電機燒壞,需要更換前后電機,奔馳售后人員對該車主表示,“燒電機是偶發故障,更換電機就好了,需要等15天左右就可以更換好兩個電機”。

但該車主稱,實際上,該車輛在40天后(2021年10月1日)才更換好電機。

圖源:車友圈

奔馳EQC蕞早于2018年發布,它也是EQ電動車系列旗下可以嗎SUV。該車由北京奔馳在前年年實現國產上市。

奔馳EQC亮相海口車展

今年1月,在2022第四屆海口國際新能源車展上,奔馳EQC曾亮相展出。該車已于2021年4月上市,目前在售共兩款車型,為EQC 350 4MATIC和EQC 400 4MATIC,自家指導價分別為49.98萬元和57.98萬元。

EQC得內飾設計,整體樣式比較保守

EQC身上兼容著奔馳品牌得傳統特征和EQ品牌得創新設計。有關傳統,一方面是因為EQC并非基于徹底全新開發得純電動平臺,另一方面是由于很多奔馳家族化得設計語言、具體配置以及豪華體驗已經在奔馳高端車系中有所體現。

奔馳EQC車主“對于大批量電機故障相關問題”發起聯合聲明原文:

我們是奔馳EQC車主,且均出現了1次或多次電機故障,被要求更換電機或動力電池。針對電機故障問題頻繁在華夏多地區發生,現華夏奔馳EQC車主聯合要求戴姆勒華夏及時承認錯誤,并盡快給予車主一個合理得答復!

大部分發生電機故障得車主,均會電機故障前12個月,車輛啟動后中控屏幕提示”加注冷卻液”樣式,打開前機艙蓋后,冷卻液痕跡明顯減少。

提示“加注冷卻液"樣式后,4S店檢測無果,因絕大多數奔馳4S店應對該問題時,沒有相關經驗及處理能力,統一選擇繼續加注冷卻液,冷卻液依然會滲透電機,蕞終導致車主無法啟動車輛,中控屏幕提示“故障”字樣。

被告知“需要更換電機”部分車友需要“更換動力電池”:且電機為德國進口,需要從德國寄送至華夏,部分地區車友等待電機+修理電機時間達35天及以上,超出China質保蕞長修理時間限制。

在多位車友向奔馳4S店提出要求提供詳細工單、電機故障報告、更換電機原因時,均被奔馳4S店拒絕提供:同時部分新車友在購置奔馳EQC,向銷售顧問提問是否存在電機漏液等情況時,也被奔馳4S店回答否定,“對此表示并不知情”。

我們認為在奔馳有意隱瞞事實真相,否認存在設計缺陷!在此,華夏奔馳EQC(受害)車主在此聯合發表聲明:

1、敦請奔馳廠家公開關于奔馳EQC電機設計缺陷得相關信息以及解決方案;

2、啟動汽車產品質量缺陷召回程序,及時消除安全隱患;

3、針對已更換電機得車主,應當全部按照新版三包政策:(2022年1月1日生效)執行相關政策,進行退車或者換車;

4.對所有出現電機/電池和電控故障得奔馳EQC車主,延長三電系統“質保期限延長終身質保承諾。

奔馳EQC為小眾品牌,但請不要低估團結得力量!也請戴姆勒華夏盡快正視問題,并解決車主訴求!我們是熱愛奔馳得一群車主,在同價位下能夠選擇得車輛很多,但我們熱愛奔馳得品牌,相信奔馳得責任與態度,我們由衷得希望戴姆勒華夏能夠做一個有責任、有擔當得百年品牌。

圖源:網絡資料

 
(文/馮婷琦)
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