兩次稱重后，收費(fèi)站通道均未抬桿，稱重記錄顯示車貨重19.8噸，貨車也未辦理超限證，不符合China公路運(yùn)輸關(guān)于超限超載得相關(guān)規(guī)定，收費(fèi)站工作人員卻人工操作抬桿，放行車輛從成都市新都區(qū)新繁收費(fèi)站上高速。不過，貨車下高速時又被攔下，因超載被交警部門處罰（此前報道：收費(fèi)站放行超限貨車，司機(jī)面臨處罰：上高速時曾兩次稱重后抬桿放行）。
新繁收費(fèi)站。
12月16日，感謝了解到，成都高速運(yùn)營管理有限公司開除了涉事收費(fèi)站職員，并且向司機(jī)進(jìn)行了道歉。此外，成都市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法總隊(duì)也已經(jīng)介入調(diào)查。
成都高速運(yùn)營管理有限公司路安部工作人員告訴感謝，事情發(fā)生后，按照相關(guān)規(guī)定，公司對涉事收費(fèi)人員進(jìn)行了開除處理，同時對相關(guān)得班長、站長以及副站長等連帶責(zé)任人分別給予扣除績效得懲處。“我們認(rèn)真分析了事件，進(jìn)行了深入得反思，主要問題出在個別工作人員對業(yè)務(wù)不熟悉，對政策文件沒有掌握好，公司在人員管理、教育培訓(xùn)上做得不到位，工作存在一定疏忽。”
“我們有不可推卸得責(zé)任，沒有正確有效地執(zhí)行高速公路超限車輛入口勸返得工作。”不過，他也指出，事件中貨運(yùn)公司作為防止違法超限運(yùn)輸?shù)弥黧w，也沒有盡到相應(yīng)得監(jiān)督責(zé)任。對于駕駛員得遭遇，他們“深表遺憾”。
另一方面，當(dāng)事駕駛員駱先生告訴感謝，16日中午成都高速運(yùn)營管理有限公司工作人員聯(lián)系了他，約他見面協(xié)商事件得后續(xù)處理。感謝注意到，在兩人得通話中，工作人員表示：“確實(shí)不好意思，給你道歉，我們是很誠心地想要解決這件事。”
此外，感謝了解到，成都市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法總隊(duì)也已經(jīng)介入調(diào)查，形成調(diào)查結(jié)果后，將依據(jù)《四川省高速公路條例》對高速運(yùn)管公司進(jìn)行相應(yīng)得處罰。
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