寶馬3系作為豪車B級(jí)車中相對(duì)核心的車型，一直被冠以“運(yùn)動(dòng)轎車”的稱號(hào)，實(shí)力不容小覷，但日前上市的320i/Li卻遭到了眾多網(wǎng)友的吐槽，主要原因就是其搭載的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)馬力僅有156匹，確實(shí)與運(yùn)動(dòng)有些脫鉤。不過(guò)，好在330車型的258馬力沒有讓我們失望。對(duì)于這樣一臺(tái)有著很高熱度的車型，如果你最近正打算購(gòu)買豪華中型車，沒猜錯(cuò)的話，寶馬3系80%會(huì)在你的購(gòu)車考慮清單。至于新車的具體表現(xiàn)如何，我們從以下幾點(diǎn)來(lái)詳細(xì)了解一下吧。
全新一代寶馬3系提供長(zhǎng)軸版和標(biāo)軸版兩種車型，其車型包括320i/Li、325i/Li和330i/Li，售價(jià)區(qū)間為29.39-40.99萬(wàn)元。新車在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾氛圍上都有新的元素加入。除了表面上的東西，我們深入了解后不難發(fā)現(xiàn)，新車在內(nèi)部科技配置和安全系統(tǒng)上也都融入了不少新的元素。
劃重點(diǎn)
全新一代3系基于寶馬CLAR平臺(tái)打造；
提供長(zhǎng)軸版及標(biāo)軸版車型；
車身尺寸有所增加，長(zhǎng)軸距版軸距已超越上上代5系；
全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱。
外觀方面，全新一代國(guó)產(chǎn)3系與海外車型基本保持一致，采用了最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在繼承了“寬+扁”的基調(diào)上，整體觀感變得更為厚實(shí)、飽滿，有著歷代3系車型中最強(qiáng)的氣場(chǎng)，相比A4L和C級(jí)兩個(gè)對(duì)手更顯大氣。車身側(cè)面，全新一代3系的雙腰線非常犀利，盡管車身尺寸進(jìn)行了全面加長(zhǎng)，但側(cè)面線條與比例看上去依然協(xié)調(diào)美觀。尾部的造型與前臉相呼應(yīng)，L型LED尾燈組在夜晚點(diǎn)亮后，顯示效果非常出眾。后備廂蓋上類似小型擾流板裝飾件及雙邊共兩出排氣布局的加入，提升了車尾的精致感。
內(nèi)飾方面，全新一代寶馬3系同樣采用了寶馬家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不僅中控布局有著出色的改變，而且12.3英寸和10.25英寸的智能大屏的加入，使其科技感有著一個(gè)質(zhì)的飛躍。配置方面，全新一代寶馬3系也相當(dāng)豐富，不僅有著一些常規(guī)的舒適性和安全配置，而且還能夠?qū)崿F(xiàn)L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛。空間方面就不用多說(shuō)了，相比上一代長(zhǎng)軸距版車型，全新一代3系長(zhǎng)軸距版的車身尺寸進(jìn)行了全面升級(jí)，包括長(zhǎng)度、寬度、高度及軸距均進(jìn)行了加長(zhǎng)，其中軸距加長(zhǎng)了41mm，后排乘坐空間無(wú)比巨大。
動(dòng)力方面，全新一代寶馬3系全系搭載了2.0T+8AT的動(dòng)力組合，只是動(dòng)力調(diào)校上有所區(qū)別，其中寶馬325i/Li繼續(xù)使用B48低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩達(dá)到300Nm。而320i/Li、330i/Li最大功率分別為156馬力和258馬力。
總結(jié)：
全新一代寶馬3系外觀設(shè)計(jì)確實(shí)變的更好看了，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)應(yīng)用了更多犀利的線條，配合M家族的運(yùn)動(dòng)套件簡(jiǎn)直太完美。不過(guò)，320車型搭載的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)馬力僅為156匹，確實(shí)與運(yùn)動(dòng)不太相符，但也比三缸機(jī)好。而全新寶馬3系給我最直觀的感覺就是，它變的更加舒適、安靜了，但我覺得這并沒什么不好，只是順應(yīng)了市場(chǎng)需求。
