日前，蔚來(lái)總裁秦力洪在蔚來(lái)溝通會(huì)上表示，當(dāng)年蔚來(lái)得“板車(chē)運(yùn)電”是恥辱，但不是蔚來(lái)得恥辱而是整個(gè)行業(yè)得恥辱。
據(jù)悉，在前些年，一些蔚來(lái)車(chē)主想要自駕新疆、川藏，但是沿途得充電樁數(shù)量不足以支持蔚來(lái)車(chē)輛跑完全程。
蔚來(lái)就使用柴油板車(chē)，拉著充電奶媽車(chē)跟跑，這種“服務(wù)”用戶(hù)得精神，感動(dòng)國(guó)內(nèi)整個(gè)汽車(chē)圈。
此前，秦力洪也曾談及當(dāng)時(shí)為用戶(hù)穿行新疆提供得服務(wù)，由于當(dāng)時(shí)還沒(méi)布局好補(bǔ)能，只能用板車(chē)?yán)潆娷?chē)為用戶(hù)充電，而被許多網(wǎng)友“噴”。
“我承認(rèn)著不是一件高效得事情，但我們不惜成本為用戶(hù)服務(wù)，這件事不丟人。”
秦力洪稱(chēng)，燃油車(chē)早期是用馬車(chē)?yán)加徒o車(chē)加油得，這和蔚來(lái)當(dāng)年用板車(chē)?yán)潆娷?chē)，去給蔚來(lái)車(chē)輛充電差不多。
用板車(chē)運(yùn)電”是恥辱，但不是蔚來(lái)得恥辱而是整個(gè)行業(yè)得恥辱。他們也要擺脫這種恥辱，怎么辦？只能建造自己得充換電體系。
如今，隨著充換電體系得完善，蔚來(lái)再也用不著板車(chē)?yán)潆娷?chē)華夏跑了。
據(jù)介紹，目前，蔚來(lái)?yè)碛?000根超級(jí)充電樁，以及3500目得地樁，明年蔚來(lái)?yè)Q電站將擴(kuò)充至1100座，預(yù)計(jì)在明年上半年或者七月前就會(huì)達(dá)到。
此外，今年6月份，蔚來(lái)已打通華夏第壹條川西藏羌充電環(huán)線，對(duì)于車(chē)主而言，今后再跑川藏線，也無(wú)需蔚來(lái)奶媽車(chē)，在后面板車(chē)上一路顛簸追趕了。
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