原標題：全球首個無人機5G高空基站應(yīng)急通信測試完成

（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)華為官方微博（@華為中國）1月7日消息，中國移動聯(lián)合華為完成全球首個無人機5G高空基站應(yīng)急通信測試，高空無人機基站飛行200m高空時覆蓋能力超過6.5KM。

此次測試是全球首例以無人機加5G通信系統(tǒng)的覆蓋能力驗證，進一步驗證5G高空基站方案的可行性及落地性，為今后的抗震救災(zāi)工作提供更加優(yōu)質(zhì)的應(yīng)急通信方案，在更多的場景下發(fā)揮更大的作用。

眾所周知，隨著通信技術(shù)的發(fā)展，無人機在社會中發(fā)揮著原來越重要的角色，尤其是5G來了，因它的大帶寬，低時延，多連接等特性，賦予無人機新的需求，它可以在應(yīng)急通信、安保、巡檢、物流、農(nóng)林等不同業(yè)務(wù)場景發(fā)揮重要作用，使能各行各業(yè)降本增效。

中國移動研究院、雄安新區(qū)移動聯(lián)合、華為及大工無人機公司不斷科研創(chuàng)新，經(jīng)過多次驗證，無人機5G高空基站通信有了新進展，也進一步突破了覆蓋的問題。

本次試點在河北雄安新區(qū)進行，采用系留式無人機+5G高空基站充分驗證方案的可行性。在測試環(huán)境方面，需要充分考慮站點選擇、站點勘察、測試路線、空域申請以及天氣等諸多因素；在組網(wǎng)方面，需要考慮端到端方案系統(tǒng)方案，其中：

無線基站方案：采用華為領(lǐng)先的4/5G雙模BOOKRRU+定制全向天線，體積更小，重量更輕，便于隨身帶，該方案是實現(xiàn)5G高空信號覆蓋的重大突破。

傳輸方案：4G已打通BBU經(jīng)便攜衛(wèi)星回傳設(shè)備與核心網(wǎng)連接的路徑，5G目前通過地面鏈路與SA核心網(wǎng)連接，后續(xù)進行信號適配后即可打通便攜衛(wèi)星回傳通路。

核心網(wǎng)方案：采用SA架構(gòu)，與南京大區(qū)核心網(wǎng)相連。

供電方案：光電系留纜供電，可達到持續(xù)覆蓋。

5G無人機高空基站

經(jīng)過在不同場景下的多次驗證，最終實現(xiàn)如下目標：無人機上電，不起飛時，測試近點實現(xiàn)了信號強度-68dBm及上行速率100Mbps，下行速率600Mbps的效果：無人機上電，高空飛行至200m時，維持4小時，實現(xiàn)最大覆蓋范圍達到6.5km。

5G無人機高空測試

本次試點的成功，為推動無人機5G高空基站通信技術(shù)提供了有利的技術(shù)支持。未來，中國移動將繼續(xù)聯(lián)合華為深入研究，進一步發(fā)揮高空基站通信技術(shù)的價值和作用，服務(wù)社會，造福于民。