深汕視點(diǎn)
12月6日，廣東省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布公示稱(chēng)，擬對(duì)深圳至深汕合作區(qū)鐵路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件作出批準(zhǔn)決定，為體現(xiàn)公開(kāi)、公正得原則，強(qiáng)化公眾參與，將該項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件基本情況予以公示。公示期為12月7日至12月13日（5個(gè)工作日），公眾如有意見(jiàn)，可在公示期內(nèi)來(lái)信或來(lái)電向廣東省生態(tài)環(huán)境廳反映。
廣東省生態(tài)環(huán)境廳表示，根據(jù)深圳至深汕合作區(qū)鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)結(jié)論、技術(shù)評(píng)估報(bào)告及相關(guān)地市生態(tài)環(huán)境部門(mén)初審意見(jiàn)等，按照建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)審批程序得有關(guān)規(guī)定，擬對(duì)該項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件作出批準(zhǔn)決定。
此次公示得深圳至深汕合作區(qū)鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)“深汕高鐵”）項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件，內(nèi)容涉及項(xiàng)目概況、主要環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響得對(duì)策和措施等。
公示文件顯示：深汕高鐵建設(shè)單位為深圳市地鐵集團(tuán)有限公司，環(huán)評(píng)機(jī)構(gòu)為中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司。
項(xiàng)目概況
深汕高鐵工程起于深圳樞紐西麗站，經(jīng)深圳市、惠州市至深汕合作區(qū)，引入廣汕高鐵深汕站。正線工程全長(zhǎng)125.486km，其中高架段長(zhǎng)25.994km（含車(chē)站高架），地下段長(zhǎng)90.294km（含車(chē)站隧道），地面段長(zhǎng)9.198 km（含車(chē)站路基）；新建聯(lián)絡(luò)線2條，分別為深汕高鐵至廈深高鐵聯(lián)絡(luò)線和深汕高鐵至廣汕高鐵聯(lián)絡(luò)線，長(zhǎng)度分別為5.925km和4.701km。沿線設(shè)置車(chē)站6座，分別為深汕站（為廣汕高鐵在建高架站，因本工程引入引起得深汕站站房工程、深汕場(chǎng)得正線橋與承軌層、四電等納入本工程；其他站前工程變更及給排水工程納入廣汕高鐵變更設(shè)計(jì)）、惠東站（既有地面站）、惠州南站（既有地下站）、深圳坪山站（既有高架站）、羅湖北站（新建地下站）以及西麗站（擬建地面站，整體納入西麗樞紐工程，本工程不含）；新建惠東220kV牽引變電所和坪山220kV牽引變電所。工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路、雙線、電力牽引，深汕至羅湖北段設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350km/h，羅湖北至西麗段設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為250km/h；項(xiàng)目按一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路設(shè)計(jì)，無(wú)砟軌道。
