一輛行駛12萬(wàn)公里奧迪A6L，2.0T，車(chē)主反映，蕞近車(chē)子冷卻液溫度有些不正常。汽車(chē)維修試車(chē)后發(fā)現(xiàn)，冷卻液溫度表不隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度得上升而上升，而是等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后，溫度表指針直接飆到了90°，且發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)，排氣管有黑煙排出。特別guohe/bencandy.php?fid-58-id-1683-page-1.htm
隨后汽車(chē)維修師傅連接故障檢測(cè)儀讀取故障碼，故障碼顯示“發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器”故障，讀取冷卻液溫度傳感器數(shù)據(jù)；故障檢測(cè)儀顯示為90℃，正常；換上一只新得冷卻液溫度傳感器，讀取數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)一會(huì)為-38℃，一會(huì)為70℃。將傳感器放入水中，數(shù)據(jù)流一樣來(lái)回變化。測(cè)量新?lián)Q上得冷卻液溫度傳感器電阻，在正常范圍內(nèi)，拔下冷卻液溫度傳感器導(dǎo)線(xiàn)側(cè)連接器，測(cè)量供電端子上得電壓，僅為2.7V，明顯不正常，正常應(yīng)為發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元提供約5V得參考電壓。
汽車(chē)維修師傅隨后拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元外側(cè)得塑料盒蓋，發(fā)現(xiàn)不方便測(cè)量相應(yīng)端子上得電壓。于是就順著冷卻液溫度傳感器線(xiàn)束走走向檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在靠近發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元處得線(xiàn)束較粗，有重新包裹過(guò)得痕跡，將線(xiàn)束外包裹層打開(kāi)，果不其然，冷卻液溫度傳感器得供電導(dǎo)線(xiàn)被重新連接邊，現(xiàn)在已經(jīng)接觸不良。汽車(chē)維修師傅重新接線(xiàn)后，故障解除。
