2019年汽車市場(chǎng)很頹，為此許多汽車廠商都加強(qiáng)了產(chǎn)品攻勢(shì)。在兵家必爭(zhēng)之地——緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，德系、日系打得火熱，三家當(dāng)紅日系品牌豐田、本田、日產(chǎn)都對(duì)自己的看家車型進(jìn)行了升級(jí)換代，比如一汽豐田RAV4榮放、東風(fēng)本田CR-V，廣汽本田皓影等等。
這幾款SUV在市場(chǎng)上的關(guān)注度都很高，不好說誰才是最火的日系SUV。不過一汽豐田RAV4榮放確實(shí)很火，不但銷量水漲船高，而且其終端市場(chǎng)不斷被曝出加價(jià)提車，可以說人們一邊在網(wǎng)上聲討著豐田旗下車型的加價(jià)行為，卻一邊為之掏腰包。
網(wǎng)絡(luò)曝出多地提車需加價(jià)1萬
一汽豐田RAV4榮放加價(jià)賣車究竟是怎么回事呢？到各大媒體平臺(tái)一搜索，就會(huì)發(fā)現(xiàn)許多關(guān)于其加價(jià)一萬提車的消息。
說到加價(jià)提車，顯然不是什么新鮮事了。比如大眾途觀就是一款曾經(jīng)加價(jià)的"神車"。不過現(xiàn)在也只能降價(jià)求銷量了。在整體大環(huán)境下行的趨勢(shì)下，豐田卻異常堅(jiān)挺，此前旗下豪華品牌雷克薩斯加價(jià)售賣，惹來不少人熱議。不過由于廠家直接主導(dǎo)市場(chǎng)價(jià)格，豐田被國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局罰了約8760萬元。
作為一汽豐田的"當(dāng)家實(shí)力派"，全新RAV4榮放自去年10月上市以來，也不斷曝出需要加價(jià)提車。尤其是在剛上市沒多久時(shí)，據(jù)說全新RAV4一車難求，四驅(qū)版和混動(dòng)版車型的提車時(shí)間已經(jīng)排到了年后，不少4S店借此開始加價(jià)售車。
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，北京地區(qū)的一汽豐田4S店給出的報(bào)價(jià)相差不大，都是在指導(dǎo)售價(jià)不變的基礎(chǔ)上加裝萬元左右的精品。從網(wǎng)絡(luò)上曝出的消息來看，除了北京地區(qū)之外，全國(guó)不少地區(qū)都存在加價(jià)提車的現(xiàn)象，尤其是混動(dòng)車型，更是供不應(yīng)求。
城市SUV鼻祖換代后實(shí)力如何？
一汽豐田全新RAV4榮放于去年10月25日正式上市，售價(jià)為17.48-25.88萬元。這是繼2013年上市的第四代RAV4之后最大的一次換代。
如今全新RAV4榮放的打造平臺(tái)已由原來的C平臺(tái)升級(jí)為TNGA-K平臺(tái)，與現(xiàn)款的亞洲龍、雷克薩斯ES、下一代漢蘭達(dá)等車型采用了同一平臺(tái)打造，所以全新RAV4可以算是目前TNGA-K平臺(tái)下最入門的一款車型，但其實(shí)是全新RAV4用上了更高級(jí)別車型的平臺(tái)，所以識(shí)貨的朋友們就有點(diǎn)坐不住了。
而且作為一款有著25年歷史的城市SUV鼻祖車型，第五代RAV4一共帶來了三套不盡相同的四驅(qū)系統(tǒng)，其中僅僅是2.0L車型就提供了兩個(gè)版本，混動(dòng)車型則是通過后軸電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)。重點(diǎn)集中在2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版和CVT四驅(qū)尊貴版上。前者的這套四驅(qū)相對(duì)常規(guī)，通過中置的多片式離合器式差速器，將車輛在前驅(qū)或四驅(qū)狀態(tài)中來回切換；而后者的四驅(qū)系統(tǒng)就顯得高階不少，在后軸的左右半軸上各布置了一臺(tái)多片式離合器式差速器，能夠在0-100%間分配兩只后輪獲得的扭矩，可以大幅提升車輛的脫困能力，全面提升車輛的越野能力。
而且全新RAV4首次將混動(dòng)車型引入國(guó)內(nèi)，搭載的2.5L雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)，集小型、輕量、高效率化技術(shù)于一身，1箱油可連續(xù)行駛1000公里，達(dá)到了同級(jí)別車型少有匹敵的高水準(zhǔn)。并且其電子四驅(qū)（E-Four）憑借三電機(jī)結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)前后輪扭矩20:80，加速性、操控性達(dá)到后驅(qū)車水準(zhǔn)，配合豐富的主被動(dòng)安全配置，一經(jīng)推出就引起了廣大車友的關(guān)注，還未上市的時(shí)候就有不少消費(fèi)者早早預(yù)訂了愛車。
小編語(yǔ)
雖然說全新RAV4榮放不僅沒有優(yōu)惠，甚至還要加價(jià)提車，但是一點(diǎn)都不妨礙它的銷量走紅，首月便收獲超過3萬訂單，瞬間就成為了豐田新一代的銷量擔(dān)當(dāng)。而在如今車市寒冬的背景下，全新RAV4還能憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力征服消費(fèi)者，即使加價(jià)也要購(gòu)買，足以見其對(duì)于普通消費(fèi)者的殺傷力有多大。
