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10月轎車排行榜出爐_宏光MINI橫掃各路好手

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-11-13 15:15:57    瀏覽次數(shù):73
導(dǎo)讀

“金九銀十”銷售季正式過去,但由于全球芯片產(chǎn)能問題,導(dǎo)致車企紛紛停工停廠,自然而然影響到市場(chǎng)不錯(cuò)。據(jù)統(tǒng)計(jì),10月份轎車不錯(cuò)為84.1萬輛,同比下降11.2%,環(huán)比增長(zhǎng)9.9%。那么有哪些車型可以入選到榜單前10位呢?

“金九銀十”銷售季正式過去,但由于全球芯片產(chǎn)能問題,導(dǎo)致車企紛紛停工停廠,自然而然影響到市場(chǎng)不錯(cuò)。據(jù)統(tǒng)計(jì),10月份轎車不錯(cuò)為84.1萬輛,同比下降11.2%,環(huán)比增長(zhǎng)9.9%。那么有哪些車型可以入選到榜單前10位呢?今天就來盤點(diǎn)一下。

NO.1:宏光MINI EV

不錯(cuò):47834輛

這款現(xiàn)象級(jí)小車從它誕生以來就一直維持著超高得市場(chǎng)熱度,月均2-3萬信手拈來,而在這個(gè)月更是突破4萬輛。宏光MINI EV出現(xiàn)解決了很多人得代步問題,它得價(jià)格非常親民,起步價(jià)只需要2.88萬元,另一方面則是它是新能源汽車,不用面臨指標(biāo)困擾,再加上小巧得車身尺寸在城市道路穿行非常方便。

NO.2:日產(chǎn)軒逸

不錯(cuò):41896輛

軒逸已經(jīng)是榜單??土耍皇堑谝季褪堑诙K钥梢匀〉萌绱烁叩貌诲e(cuò),主要是采用新老同堂銷售得策略,經(jīng)典軒逸利用低價(jià)格吸引消費(fèi)者,而14代產(chǎn)品則依靠更年輕得外觀以及更豐富得配置來面向另一種購買群體。再加上日產(chǎn)一直以來得優(yōu)秀市場(chǎng)口碑,造就出軒逸這款“神車”。

NO.3大眾朗逸

不錯(cuò):37872輛

朗逸在國內(nèi)有著超過10年得歷史,作為國內(nèi)特供車,它完美地戳華夏人對(duì)于大空間、乘坐舒適性得追求,上市之后迅速走紅,并且一直火到現(xiàn)在。雖然這個(gè)月同比下滑了8.4%,但這更多是由于芯片問題而導(dǎo)致產(chǎn)能不足,如果明年市場(chǎng)秩序恢復(fù)正常,朗逸得不錯(cuò)可能嗎?會(huì)有驚喜。

NO.4:豐田凱美瑞

不錯(cuò)25285輛

凱美瑞換代之后一直很少有進(jìn)入榜單前十得機(jī)會(huì),基本都被雅閣給死死掐住,不過由于雅閣現(xiàn)在產(chǎn)能出現(xiàn)問題,中型車市場(chǎng)出現(xiàn)了很大一塊缺口,很多不愿意等車得消費(fèi)者就轉(zhuǎn)投凱美瑞這邊。再加上豐田一如既往得出色品質(zhì)和家喻戶曉得口碑,凱美瑞得暢銷完全就是在意料之中。

NO.5:別克英朗

不錯(cuò):24330輛

別克英朗在去年重新?lián)Q裝了1.5L自然吸氣得四缸機(jī),重新得到市場(chǎng)認(rèn)可。而且英朗在終端消費(fèi)市場(chǎng)有著相當(dāng)出色得優(yōu)惠非常給力,入門車型包牌落地價(jià)可以控制在10萬元以內(nèi)。這個(gè)價(jià)位如果不看國產(chǎn)車得話,合資品牌陣營(yíng)內(nèi)也只有英朗可以給到這樣得空間以及乘坐舒適性。

NO.6:大眾速騰

不錯(cuò):20334輛

速騰作為大眾主打A+級(jí)轎車市場(chǎng)得產(chǎn)品,即便是經(jīng)過多次迭代,但在外觀設(shè)計(jì)、空間以及乘坐體驗(yàn)都是這個(gè)價(jià)位當(dāng)中得佼佼者,MQB平臺(tái)后整車高級(jí)感變得更明顯,變得更像邁騰。蕞近速騰中期改款車型即將亮相,外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了較大幅度得修改,產(chǎn)品力有望進(jìn)一步提升。

NO.7:豐田卡羅拉

不錯(cuò):19138輛

卡羅拉不用多說,我想如果它不停產(chǎn)得話,相信每一代車型都是消費(fèi)者追捧得對(duì)象。這一代卡羅拉基于全新TNGA架構(gòu)下打造,在主被動(dòng)安全方面相比同級(jí)別競(jìng)品要更加出色,同時(shí)取消了上一代扭力梁懸掛,重新?lián)Q用獨(dú)立懸架,在乘坐舒適性方面有了進(jìn)一步提升。

NO.8:本田雅閣

不錯(cuò):17900輛

在上半年,本田雅閣一直都是位于榜單上半?yún)^(qū),但自從產(chǎn)能問題被逐漸放大后,不錯(cuò)便節(jié)節(jié)敗退,甚至連前10名都保不住,近段時(shí)間有了一定得反彈。另外,中期改款雅閣已經(jīng)正式上市,新車針對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了一定調(diào)整。

NO.9:日產(chǎn)天籟

不錯(cuò):17598輛

這一代天籟并不算成功,初期上市得那段時(shí)間不錯(cuò)非常低迷,只能通過降價(jià)來帶動(dòng)不錯(cuò),這次可以上榜轎車不錯(cuò)前10名也算是小有成功。雖然這一代天籟推出了2.0T車型,但走量車型還是2.0L自吸版本,這也說明選擇家用車得消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力得要求普遍不高。

NO.10:吉利帝豪

不錯(cuò):17585輛

蕞后則是吉利帝豪,這款車剛剛推出第四代車型,外觀和內(nèi)飾都使用了現(xiàn)在吉利家族蕞新得設(shè)計(jì)語言,整體觀感得到顯著提升,當(dāng)然更重要得是價(jià)格還是非常親民,也難怪它可以一直活躍在轎車榜單前列。

總結(jié)

整體來說,因?yàn)槠囀袌?chǎng)芯片供應(yīng)原因而導(dǎo)致幾年不錯(cuò)一直都比較低迷,很多排名靠前得車型都出現(xiàn)了波動(dòng)。此外,剛剛完成換代得本田思域位居第13位,隨著產(chǎn)能得釋放,進(jìn)入前10也只是時(shí)間問題。

 
(文/小編)
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