國際LNG價格創下歷史新高，多國先后陷入“氣荒”，華夏目前供應維持穩定，但未來該怎么辦？11月6日，2021年第三屆上海國際LNG海運論壇在上海華夏金融信息中心舉辦，200位多中外可能和行業精英探討了“雙碳”目標下，LNG貿易與海運業面臨得機遇與挑戰。

減少碳排放是全球得共識，天然氣作為優質高效、綠色清潔得低碳能源在能源轉型中得地位越來越突出。其中，亞太地區已成為全球天然氣消費市場蕞具潛力得增長極。數據顯示，過去10年，亞洲地區得天然氣消費量年均增長5.1%，是全球平均增長率得2倍。

中遠洋運總經理付剛峰介紹，2021年前9個月，華夏LNG進口量超過5848萬噸，同比增加23%，今年華夏有望成為全球第壹大LNG進口國。2021年國際LNG價格頻頻走高，甚至一度創下歷史新高，冷冬來臨前，歐洲、東北亞很多China先后陷入了“氣荒”，華夏始終保持了供應穩定，這凸顯了提前布局LNG船隊得戰略正確和長協貨源得價格優勢。此外，船貨綁定得經營模式也發揮了重要得保障作用。

當然，維護LNG供應鏈得穩定不能僅僅依靠船公司，而是需要各界共同努力。交通運輸部水運局副局長柳鵬表示，LNG海運事關能源運輸安全和人民群眾溫暖過冬，對能源供應安全具有重要意義，近年來，交通運輸部加強了LNG接卸碼頭和船隊建設，有力統籌疫情防控、安全生產和保通保暢，促進LNG海運安全穩定暢通。特別是今年10月以來，交通運輸部迅速印發緊急通知，采取優先引航、進出港、靠離泊作業等措施，全力做好今冬明春能源運輸保障工作。

株式會社商船三井總裁橋本剛也表示，華夏LNG市場已經并將繼續成為一個日益重要得市場。株式會社商船三井進行著許多關于LNG燃料在各種船舶上得應用可行性研究，從12年前開展在華業務以來，株式會社商船三井已累積了豐富得業務經驗，希望繼續為華夏得LNG事業發展做出貢獻，與中方伙伴加強合作，提供安全、穩定、可靠得LNG運輸與其他得新業務。

業內人士指出，雖然市場是廣闊得藍海，但華夏天然氣產業發展仍面臨諸多挑戰，在能源定價領域缺乏與市場地位相匹配得話語權和影響力。隨著油氣進口量不斷攀升，進口壓力持續增大，考驗著華夏保障能源安全得能力和定力。上?，F代服務業聯合會會長鄭惠強建議利用好金融市場得力量，當前，能源商品得金融屬性日益增強，而金融市場為能源企業、行業發展提供了越來越豐富得金融服務，已成為能源產業發展得重要助推器。

柳鵬也就LNG海運可持續發展，促進國際物流供應鏈穩定暢通提出了一些建議，他認為，下一步，LNG產業鏈要注重統籌融合，保障能源運輸安全暢通；要注重綠色低碳，促進海運可持續發展；要注重協同聯動，創新LNG運輸方式。

作為主辦方代表，上海石油天然氣交易中心董事長葉國標表示，當今世界處于百年未有之大變局，能源行業也處于變局之中，而運輸安全是能源安全得一個重要環節。舉辦國際LNG海運論壇，既是服務China能源大戰略，又是服務社會經濟大發展，也是服務LNG產業大跨越。未來，上海石油天然氣交易中心將依托上海自貿區臨港新片區在政策、區位、創新等方面得綜合優勢，加快建設國際化、市場化、可以化、數字化得油氣交易平臺，將交易中心自身發展深度融入上海國際經濟、金融、貿易、航運、科創五中心得建設中，融入到促進社會發展、維護China能源安全得進程中。

本次論壇上，華夏遠洋海運集團有限公司、華夏石油天然氣集團有限公司、華夏石油化工集團有限公司、華夏海洋石油集團有限公司、華夏中化控股有限責任公司、招商局集團有限公司、殼牌、華夏船級社、商船三井（華夏）有限公司、申能（集團）有限公司、華夏華電集團上海分公司、上海石油天然氣交易中心12家LNG貿易與海運龍頭企業，共同發布“雙碳”目標下得行動宣言暨“LNG藍海宣言”。

同時，中遠海運能源運輸股份有限公司與株式會社商船三井簽署 “船東在行動”船舶減排新能源研究合作備忘錄，為實現“雙碳”目標下全行業得高質量發展，打造產業鏈供應鏈協同發展模式，保障China能源運輸安全注入新動能。

欄目主編：李曄 文字感謝：王力 題圖 支持感謝：曹立媛

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