原標(biāo)題：中國(guó)唯一可比肩特斯拉的蔚來汽車，每賣1臺(tái)車竟然賠68萬！ 來源：和訊網(wǎng)
蔚來汽車第三季度凈虧損人民幣25.217億元，前三季度累計(jì)凈虧損84.3億元。前三季度，蔚來總交付12,341臺(tái)車，根據(jù)凈虧損額度推算，平均每賣一臺(tái)車凈虧損68.3萬元。截至2019年9月30日，蔚來汽車現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、限制性現(xiàn)金及短期投資為19.607億元，相比第二季度減少14.949億，環(huán)比減少43.25%。從2019年每季度凈虧損數(shù)據(jù)來看，如果無法獲得新的融資，蔚來汽車或?qū)⒃?020年第一季度出現(xiàn)資金鏈斷裂。
截至2019年12月31日，蔚來汽車總市值39.09億美元。而從2016年至今，蔚來汽車?yán)塾?jì)凈虧損已經(jīng)高達(dá)35.918億美元，接近總市值。盡管蔚來通過裁員、額外的重組和拆分非核心業(yè)務(wù)來縮減成本，按照今年凈虧損的情況，2019年蔚來汽車凈虧損預(yù)計(jì)將超過100億元。
今年1季度，蔚來ES8交付量達(dá)到3989臺(tái)。到了2季度，在新增ES6的背景下，蔚來總交付量不升反降，僅為3553臺(tái)。第三季度，蔚來交付量達(dá)到全面最高，但從具體車型來看，ES8交付量?jī)H為603臺(tái)，相比二季度的3140臺(tái)，交付量出現(xiàn)斷崖式下跌。
現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、限制性現(xiàn)金及短期投資體現(xiàn)了一家企業(yè)流動(dòng)資金的基本情況，也就是我們?nèi)粘Ｋf的“現(xiàn)金流”。蔚來汽車截至9月30日，現(xiàn)金流僅為19.607億元，相比第二季度現(xiàn)金減少14.949億。顯然，從現(xiàn)金流的降幅中不難看出，這一指標(biāo)與交付量息息相關(guān)，交付量越高，現(xiàn)金流減少額度越低，但即便是越低，現(xiàn)金流也一直在減少。
