日前，在剛剛開幕的2020北美CES展中，拜騰首席執(zhí)行官戴雷（Daniel Kirchert）表示該公司電動轎車M-Byte已經(jīng)開始試產(chǎn)，并將在今年晚些時候進入量產(chǎn)階段。M-Byte的起售價為4.5萬美元（約合人民幣30萬元），此前，已于2019年的廣州車展上初次露臉，以其擋風玻璃下方的48英寸的超大屏幕博得了眾多眼球。

實際上，M-Byte已于2019年10月開始了試生產(chǎn)，并在南京工廠帶來了首款量產(chǎn)前試產(chǎn)樣車（PP01）。該公司表示，目前收到了6萬輛轎車的訂單，首批轎車將在中國發(fā)貨。

作為拜騰旗下的首款量產(chǎn)車型，M-Byte采用了全新的規(guī)劃言語，車頭造型十分圓潤，使用了電動車慣用的封閉式規(guī)劃，讓車頭看上去十分豐滿。M-Byte的前燈組采用了扁平化規(guī)劃，相較于概念車，新車在頭燈下方新增了一組光源以及一條LED燈帶，為這款車增添了不少時髦氣味。

擋風玻璃下方48英寸的接觸屏是這款車最大的亮點，為營建科技感，M-Byte甚至在方向盤以及換擋桿處都將加裝一塊屏幕，營建出激烈的科技氣味。不僅如此，后排乘客相同能夠使用獨立的后座娛樂屏幕，內(nèi)容與前排大屏同享，別的，M-Byte的前排座椅還能夠完成向內(nèi)旋轉(zhuǎn)12度，供給一個共同的空間，方面乘員之間交流。

在智能配置方面，M-Byte將供給車載劇院體會的AccuWeather、供給實時氣候更新的AccuWeather、供給應用程序語音操控的Aiquido、供給根據(jù)云核算基礎(chǔ)設(shè)施的CloudCar、供給在線旅行預定的Road.Travel以及供給數(shù)字高清電臺的Xperi。此外，M-Byte將同時支持言語操控、接觸操控、物理按鈕以及共同的手勢操控，乘員能夠經(jīng)過手勢完成一些特定交互功用。

動力部分，新車供給單電機后驅(qū)版和雙電機四驅(qū)版兩種車型，最大功率分別為272馬力（200千瓦）和408馬力（300千瓦）。此外，單電機后驅(qū)版車型供給430km和550km兩種續(xù)航版別，雙電機四驅(qū)版續(xù)航里程為505km。