在產(chǎn)業(yè)升級(jí)和創(chuàng)新轉(zhuǎn)型得進(jìn)程中，涌現(xiàn)出了一大批以產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、以實(shí)業(yè)強(qiáng)國(guó)為己任得優(yōu)秀企業(yè)。“2021新型實(shí)體企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜”正式發(fā)布，上榜企業(yè)涵蓋智能制造、信息技術(shù)、智慧能源、智慧醫(yī)療、智能交通等多個(gè)新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，上汽等一批在傳統(tǒng)行業(yè)中推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)得領(lǐng)先企業(yè)入選榜單，成為一大亮點(diǎn)。
具體來看，“新型實(shí)體企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜”中包含了12家世界500強(qiáng)企業(yè)、21家華夏500強(qiáng)企業(yè)、20家民營(yíng)500強(qiáng)企業(yè)。其中汽車企業(yè)作為實(shí)體企業(yè)中得重要組成部分，排名也備受，而作為世界500強(qiáng)之一得上汽位列“新型實(shí)體企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜”第五名，居上榜汽車企業(yè)榜首。
上汽集團(tuán)上榜“2021新型實(shí)體企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜”并不意外，因?yàn)樵诋a(chǎn)業(yè)業(yè)報(bào)國(guó)得路上，上汽從未停下腳步。為更好地順應(yīng)環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)，華夏此前提出了“雙碳”目標(biāo)，即：力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。上汽集團(tuán)向用戶型高科技公司轉(zhuǎn)型之際，提出“引領(lǐng)綠色科技、逐夢(mèng)精彩出行”得全新企業(yè)愿景和使命，與華夏雙碳戰(zhàn)略不謀而合。
同時(shí)，上汽作為華夏蕞為全面得綜合性汽車企業(yè)，充分履行大國(guó)重企得責(zé)任擔(dān)當(dāng)，在“2021世界新能源汽車大會(huì)”主論壇上，上汽集團(tuán)總裁王曉秋表示：“上汽碳減排工作將以產(chǎn)品端為核心，加快向生產(chǎn)端和使用端延伸，重點(diǎn)聚焦新能源汽車發(fā)展，力爭(zhēng)在2025年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰；到2025年，上汽集團(tuán)規(guī)劃在全球?qū)崿F(xiàn)新能源車不錯(cuò)超過270萬輛，占上汽整車不錯(cuò)得比重不低于32%。”
愿景、價(jià)值觀和企業(yè)2025“小目標(biāo)”與華夏China戰(zhàn)略高度契合得背后，是上汽體系化得技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力支撐。上汽是國(guó)內(nèi)率先實(shí)施“純電、插電、燃料電池”三條技術(shù)路線齊駕并驅(qū)得汽車企業(yè)，累計(jì)投入數(shù)百億元，形成近千人得自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)，自主掌控了“電池、電驅(qū)、電控”三電核心技術(shù)，在新能源汽車領(lǐng)域擁有強(qiáng)大得技術(shù)功底，并且積極探索將領(lǐng)先技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)品，推出諸多高品質(zhì)新能源產(chǎn)品，在市場(chǎng)上贏得了技術(shù)、不錯(cuò)和口碑等多方面得大豐收。僅今年1-9月，上汽新能源車不錯(cuò)達(dá)47.9萬輛，同比增長(zhǎng)231.2%。宏光MINIEV、MGZS EV、Ei5、MARVEL R、上汽大通EUNIQ 7、智己L7等產(chǎn)品更是覆蓋從入門級(jí)到高端市場(chǎng)，讓上汽在碳達(dá)峰得路上越走越寬。
能夠進(jìn)入“2021新型實(shí)體企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜”并且居上榜汽車企業(yè)榜首，是行業(yè)對(duì)于上汽集團(tuán)創(chuàng)新實(shí)力得肯定，也是上汽集團(tuán)積極響應(yīng)China號(hào)召，踐行實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)理念得重要成果。相信在上汽集團(tuán)等實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)得企業(yè)努力下，華夏科技創(chuàng)新得優(yōu)勢(shì)將會(huì)進(jìn)一步發(fā)揮出來，華夏在國(guó)際上得影響力會(huì)越來越強(qiáng)，未來讓我們拭目以待。
