上車(chē)、系安全帶
掛擋、踩油門(mén)
出發(fā)！
這是開(kāi)汽車(chē)得套路
那么火車(chē)開(kāi)出分幾步？
小編給你數(shù)數(shù)
大板機(jī)務(wù)段有個(gè)調(diào)度大廳
是機(jī)務(wù)段得“中樞神經(jīng)”
火車(chē)司機(jī)想要開(kāi)火車(chē)
要在這過(guò)“出勤”關(guān)
火車(chē)司機(jī)會(huì)在發(fā)車(chē)前2小時(shí)
來(lái)到調(diào)度大廳進(jìn)行出勤作業(yè)
完成查驗(yàn)證件、酒精檢測(cè)
核對(duì)調(diào)度命令、核驗(yàn)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)
出勤指導(dǎo)等一系列標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)
有效證件檢查
確保司機(jī)有資質(zhì)上崗
指紋測(cè)試鑒別司機(jī)身份
不會(huì)有冒名頂替者
酒精測(cè)試杜絕司機(jī)酒后上崗
將列車(chē)全程限速輸入IC卡中
讓電子監(jiān)控提示司機(jī)控制車(chē)速
逐條核對(duì)運(yùn)行揭示
讓司機(jī)注意限速地段
還有出勤指導(dǎo)
向司機(jī)傳達(dá)天氣、線路等注意事項(xiàng)
……
完成所有作業(yè)程序
火車(chē)司機(jī)才算辦理完出勤手續(xù)
心急得小伙伴一定會(huì)說(shuō)
到現(xiàn)在竟然連火車(chē)還沒(méi)碰到呢
這要是開(kāi)汽車(chē)
早就竄出去好幾十公里了
這……
小編只能說(shuō)“心急吃不了熱豆腐”
何況安全這種大事
更要慢下來(lái)小心進(jìn)行
考汽車(chē)駕照時(shí)教練會(huì)告訴你
開(kāi)車(chē)之前要繞車(chē)一圈
查看車(chē)況和障礙物
火車(chē)在開(kāi)出前更要進(jìn)行細(xì)致檢查
辦完出勤手續(xù)得火車(chē)司機(jī)
到達(dá)整備場(chǎng)
終于能登上這16缸無(wú)級(jí)變速雙渦輪增壓
價(jià)值好幾百萬(wàn)得“豪車(chē)”了
但還不能立馬開(kāi)走
得先盤(pán)它
先將機(jī)車(chē)走行部上百個(gè)部件
挨個(gè)檢查一遍
以防萬(wàn)一再進(jìn)入地溝遛一遛
手電照、錘子敲、眼睛盯
細(xì)致細(xì)致再細(xì)致
可能嗎？不能出一點(diǎn)差錯(cuò)
回到操縱端啟機(jī)確認(rèn)機(jī)車(chē)狀態(tài)
電源柜、電器設(shè)備、制動(dòng)機(jī)等設(shè)備
也要仔細(xì)查驗(yàn)
確認(rèn)機(jī)車(chē)狀態(tài)良好
全部整備完畢
等待整備場(chǎng)出庫(kù)信號(hào)顯示
確認(rèn)好出庫(kù)信號(hào)得火車(chē)司機(jī)
認(rèn)真謹(jǐn)慎操縱機(jī)車(chē)
來(lái)到車(chē)站與車(chē)輛“會(huì)師”
再進(jìn)行一系列
連掛、聯(lián)控和發(fā)車(chē)等作業(yè)后
緩緩牽引列車(chē)出站
每一趟列車(chē)開(kāi)出前
司機(jī)都需要重復(fù)上述檢查和確認(rèn)
這些反復(fù)繁雜得準(zhǔn)備工序
只是火車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)前得準(zhǔn)備工作
有這樣謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)得火車(chē)司機(jī)
保駕護(hù)航
快來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走得旅行吧
供稿：大板機(jī)務(wù)段融工作室
圖文：張偉 江南
感謝：?jiǎn)逃?/p>
實(shí)習(xí)感謝：徐文
審核：馬志軍
