捷達(dá)自獨(dú)立以來(lái)，在親民的道路上開(kāi)始大步的前進(jìn)，而成為獨(dú)立品牌之后的首款SUV車型捷達(dá)VS5，在今年11月份的銷量達(dá)到了12078輛，在2019年的累計(jì)銷量達(dá)到了28704輛，不得不說(shuō)，捷達(dá)發(fā)展的速度越來(lái)越迅猛了，而在2019年廣州車展上，捷達(dá)再次亮相了一款全新的SUV車型——捷達(dá)VS7，該車定位為一款中型SUV，與大眾途岳同平臺(tái)打造，那么，新車是否能夠再創(chuàng)佳績(jī)呢？下面我們就先來(lái)一睹為快吧。
外觀方面，雖然捷達(dá)獨(dú)立成為了全新的大眾子品牌，但是新推出的車型在外觀的設(shè)計(jì)上依舊保留了大眾經(jīng)典的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而捷達(dá)VS7作為一款新興的車型，在外觀的設(shè)計(jì)上加入了當(dāng)下眾多的流行元素，整體來(lái)看非常的時(shí)尚大氣，動(dòng)感十足。前臉部分，采用了六邊形的進(jìn)氣格柵在尺寸更為寬大，而格柵的內(nèi)部則為銀色鍍鉻菱形飾物用來(lái)裝飾，看上去更為帥氣，中間是捷達(dá)全新的車標(biāo)logo，更具立體感。兩側(cè)的大燈全系采用了LED光源，與進(jìn)氣格柵完美的融合在一起，視覺(jué)上拉伸了整車的寬度，更顯精致大氣。
車身側(cè)面，捷達(dá)VS7的側(cè)面倒是和以往的大眾家族車型沒(méi)有太大的差別，貫穿式的腰線讓其更顯修長(zhǎng)，捷達(dá)VS7看上去比捷達(dá)VS5更加的大氣，在車窗的四周加入了厚重的銀色飾條的裝飾，不僅動(dòng)感還更顯精致，下方多幅式輪轂的設(shè)計(jì)也進(jìn)一步為其增添了動(dòng)感氣息。在車身尺寸上，捷達(dá)VS7的長(zhǎng)寬高分別為4624*1841*1633（1644）mm，軸距為2730mm，從尺寸上來(lái)看，作為一款中型SUV車型，其尺寸更為寬大，足以滿足不同消費(fèi)者的需求，空間上很是讓人滿意。
車尾部分，捷達(dá)VS7的尾部造型較為飽滿，給人一種敦厚踏實(shí)的感覺(jué)，并且層次感分明，兩側(cè)分體式的尾燈更顯犀利，點(diǎn)亮之后更具視覺(jué)效果，而下方的排氣管則采用了銀色進(jìn)行包裹，進(jìn)一步提升了該車的運(yùn)動(dòng)效果。
進(jìn)入車內(nèi)，捷達(dá)VS7的內(nèi)飾依舊保留了濃郁的大眾氣息，中控臺(tái)的整體設(shè)計(jì)往駕駛者一側(cè)傾斜，便于駕駛者操作，中間鑲嵌有一塊大尺寸的液晶觸控式中控屏，大尺寸的屏幕不僅美觀，顯示的內(nèi)容也非常的清晰，而三幅式多功能方向盤和全液晶儀表盤也均有配備。在配置方面，像ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、前后倒車?yán)走_(dá)、360°全景影像等等均有配備，在配置上十分的厚道。
動(dòng)力方面，捷達(dá)VS7搭載的是一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米，在轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是與捷達(dá)VS5相同的6速手自一體變速箱。在底盤轉(zhuǎn)向上，捷達(dá)VS7采用的是前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的組合，和同平臺(tái)的大眾或者斯柯達(dá)保持了高度的一致性。
整體來(lái)看，捷達(dá)推出的旗下第二款SUV車型，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力等方面，都有著非常大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，據(jù)悉，新車將會(huì)在2020年的2月份正式上市，具體表現(xiàn)如何，我們就拭目以待吧，感興趣的可以多加關(guān)注，后續(xù)將會(huì)持續(xù)更新。
