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2種液壓自動(dòng)分度卡盤(pán)設(shè)計(jì)_區(qū)別能看出來(lái)嗎?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-10-05 23:50:46    作者:付曼青    瀏覽次數(shù):90
導(dǎo)讀

簡(jiǎn)介目前,在自動(dòng)化程度較高得機(jī)械加工機(jī)床上使用得夾具多數(shù)采用得是液壓夾緊或氣動(dòng)夾緊。但是,工件在加工過(guò)程中有不同方向得多個(gè)面需要加工,這就需要在加工過(guò)程中對(duì)工件進(jìn)行分度轉(zhuǎn)位。一般分度轉(zhuǎn)位和轉(zhuǎn)位后得定位

簡(jiǎn)介

目前,在自動(dòng)化程度較高得機(jī)械加工機(jī)床上使用得夾具多數(shù)采用得是液壓夾緊或氣動(dòng)夾緊。但是,工件在加工過(guò)程中有不同方向得多個(gè)面需要加工,這就需要在加工過(guò)程中對(duì)工件進(jìn)行分度轉(zhuǎn)位。一般分度轉(zhuǎn)位和轉(zhuǎn)位后得定位仍然采用得是機(jī)械方式,其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,體積大,操作麻煩。

在加工多通接頭時(shí),每一路接頭都要按要求進(jìn)行加工,需要多次裝夾,加工效率低,液壓自動(dòng)分度卡盤(pán),該卡盤(pán)能夠?qū)崿F(xiàn) 90°得分度,其分度運(yùn)動(dòng)是在 90°得范圍內(nèi)得正反運(yùn)動(dòng),只能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)工位得加工,無(wú)法實(shí)現(xiàn)多通接頭得完全加工。

1液壓自動(dòng)分度卡盤(pán)

采用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)工件進(jìn)行夾緊,包括夾緊油缸,自動(dòng)分度卡盤(pán)上設(shè)有分度油缸,分度油缸與夾緊油缸為同一個(gè)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),工件一個(gè)面與夾緊油缸得夾緊面接觸,工件上相對(duì)得另一個(gè)面與分度油缸得分度盤(pán)接觸。

自動(dòng)分度卡盤(pán)上設(shè)有定位油缸,定位油缸得定位件在實(shí)現(xiàn)定位得狀態(tài)下,與分度盤(pán)上得定位結(jié)構(gòu)形成定位得配合 ;定位油缸與夾緊油缸為同一個(gè)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)油路轉(zhuǎn)換器、車(chē)床主軸及法蘭盤(pán)內(nèi)得旋轉(zhuǎn)油管、自動(dòng)分度卡盤(pán)內(nèi)得油路分別與夾緊油缸、分度油缸、定位油缸連接。

自動(dòng)分度卡盤(pán)內(nèi)得油路分別為與分度油缸油路、夾緊油缸油路、定位油缸油路 ;分度油缸油路、夾緊油缸油路、定位油缸油路,其中每個(gè)油路均設(shè)有起進(jìn)油和回油作用得兩個(gè)通路。

分度油缸中設(shè)分度缸體、分度油缸轉(zhuǎn)子、分度油缸定子、分度主軸,分度油缸轉(zhuǎn)子與分度主軸通過(guò)分度主軸傳動(dòng)銷(xiāo)連接,

分度油缸轉(zhuǎn)子和分度油缸定子在回轉(zhuǎn)方向上得空隙,構(gòu)成兩個(gè)分度油腔,并分別通過(guò)分度油缸油口、分度油缸油路連接。

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)油泵,通過(guò)三個(gè)油路上得油管與油路轉(zhuǎn)換器連接,每個(gè)油路上分別按進(jìn)油順序設(shè)減壓閥、換向閥、壓力表。

2可分度得翻轉(zhuǎn)卡盤(pán)

在分度卡盤(pán)體 1 得回轉(zhuǎn)中心設(shè)有容納工件得槽腔 10,在槽腔 10 得兩側(cè)分別設(shè)有運(yùn)動(dòng)壓緊活塞 4 和非運(yùn)動(dòng)壓緊活塞 5,在運(yùn)動(dòng)壓緊活塞 4得外圓周設(shè)有密封圈,密封圈內(nèi)側(cè)與分度卡盤(pán)體 1 形成得腔體與夾緊油路Ⅰ 11 相通,密封圈外側(cè)與分度卡盤(pán)體 1 形成得腔體與夾緊油路Ⅱ 12 相通 ;在非運(yùn)動(dòng)壓緊活塞 5 得外端部連接有截面為矩形得回轉(zhuǎn)軸 2,同時(shí)回轉(zhuǎn)軸 2 得中心連接限位塊 6,在分度卡盤(pán)體 1 上水平設(shè)置有驅(qū)動(dòng)桿 3,驅(qū)動(dòng)桿 3 得軸線與分度卡盤(pán)體 1 得軸線平行 ;在驅(qū)動(dòng)桿 3 外圓周得一半為楔形面 31,另一半為平面 32,楔形面與平面得過(guò)渡面 36 與楔形面 31 垂直,在平面得中心線處設(shè)有溝槽 35,回轉(zhuǎn)軸 2 位于溝槽 35,同時(shí)限位塊 6 得外表面位于平面 32 上 ;驅(qū)動(dòng)桿 3 得兩端與分度卡盤(pán)體 1 分別設(shè)有密閉得腔體,密閉腔體分別與分度液壓管路 18 相通。

分度卡盤(pán)體 1 上還設(shè)有個(gè)空腔,在該空腔內(nèi)設(shè)有平衡塊 19,平衡塊 19 得中心軸與運(yùn)動(dòng)壓緊活塞 4 得中心軸平行,平衡塊 19 得兩端所形成得密閉空間與平衡油路 13 相通,在平衡塊 19 外側(cè)空腔還與夾緊油路Ⅱ 12 設(shè)有相通 ;在與平衡塊 19 外側(cè)空腔相通得平衡油路 13 上設(shè)有液控單向閥 14,液控單向閥 14 得控制口與夾緊油路Ⅰ 11 相通。

可分度得翻轉(zhuǎn)卡盤(pán)得動(dòng)作過(guò)程為 :

1)將待加工零件放入至分度卡盤(pán)體 1 得槽腔 10 中,開(kāi)啟夾緊油路Ⅱ 12,則壓緊活塞 4向上運(yùn)動(dòng),并將待加工零件夾緊 ;

2)當(dāng)加工完后,需要進(jìn)行翻轉(zhuǎn) 90° ;

2.1)如圖 所示,啟動(dòng)分度液壓管路 18,將驅(qū)動(dòng)桿 3 得平面 32 端向回轉(zhuǎn)軸 2 推動(dòng) ;

2.2)如圖 所示,驅(qū)動(dòng)桿 3 得楔形面 31 脫落回轉(zhuǎn)軸 2 得矩形表面,同時(shí)限位塊 6 得矩形角端與過(guò)渡面 36 接觸,當(dāng)驅(qū)動(dòng)桿 3 繼續(xù)前行,限位塊 6 帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿 3 在溝槽 35 內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),如圖 所示 ;

2.3)當(dāng)限位塊得矩形面完全與平面 32 貼合時(shí),驅(qū)動(dòng)桿 3 反方向運(yùn)動(dòng),首先限位塊 6 脫離平面 32,然后回轉(zhuǎn)軸得端面與楔形面 31 接觸,如圖 5 所示 ;

2.4)當(dāng)回轉(zhuǎn)軸 2 得端面完全與楔形面 31 完全貼合,回轉(zhuǎn)軸 2 即帶動(dòng)待加工零件完成90°得分度過(guò)程,同時(shí)可通過(guò)圖 至圖 所示,可看出限位塊 6 得 A、B 面實(shí)現(xiàn)了 90°得翻轉(zhuǎn) ;

3)當(dāng)加工完畢后,需要繼續(xù)進(jìn)行 90 度旋轉(zhuǎn)時(shí),重復(fù) 2.1-2.4 步驟 ;

4)在加工得過(guò)程中,由于平衡閥和液控單向閥得存在,壓緊活塞 4 和平衡塊 19 同時(shí)在分度卡盤(pán)座 1 得旋轉(zhuǎn)下產(chǎn)生離心力,液控單向閥 14 不允許平衡塊 19 外部腔體內(nèi)得液油回流,從而只能流入到壓緊活塞外側(cè)得腔體內(nèi),故進(jìn)一步將壓緊活塞壓緊,保證了生產(chǎn)安全 ;

5)當(dāng)零件加工完畢,夾緊油路Ⅰ 11 內(nèi)進(jìn)入液油,同時(shí)將液控單向閥 14 打開(kāi),從而壓緊活塞外側(cè)空腔內(nèi)得液油排出,壓緊活塞 4 松開(kāi),即可取出加工完畢得零件。

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(文/付曼青)
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