文：懂車帝原創(chuàng) 楊藝帆

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 日前我們從外媒獲悉，通用汽車將于2023年推出Ultifi軟件平臺(tái)。該平臺(tái)將以通用汽車目前的車輛智能平臺(tái) (VIP) 為基礎(chǔ)，允許燃油車和電動(dòng)車進(jìn)行OTA升級(jí)。基于該平臺(tái)，工程師幾乎能夠訪問(wèn)汽車的所有方面，并對(duì)車輛不斷進(jìn)行更新。

通用汽車負(fù)責(zé)軟件開(kāi)發(fā)的副總裁斯科特·米勒表示：“更高的靈活性和更快的軟件開(kāi)發(fā)速度，是Ultifi平臺(tái)的兩大特點(diǎn)?！崩纾ㄓ玫墓こ處熆梢允褂密囕d攝像頭啟動(dòng)具有面部識(shí)別功能的車輛，如果攝像頭識(shí)別到后座上有兒童，車輛甚至可以自動(dòng)打開(kāi)兒童鎖。

斯科特·米勒同時(shí)表示，在Ultifi軟件平臺(tái)下，幾乎所有連接到計(jì)算機(jī)的硬件都可以進(jìn)行更改。不過(guò)他補(bǔ)充，通用永遠(yuǎn)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行任何影響其排放認(rèn)證的改進(jìn)。此外，在使用前，通用將和客戶簽署Ultifi軟件平臺(tái)的使用協(xié)議——如果客戶不希望通用收集數(shù)據(jù)，或者認(rèn)為自己的車輛不需要更新，他們完全可以選擇退出。

據(jù)悉，Ultifi軟件平臺(tái)將從2023年開(kāi)始在通用的產(chǎn)品上得到應(yīng)用。不過(guò)，由于運(yùn)行它需要一定的硬件支持，這也意味著老款車型將無(wú)法支持該系統(tǒng)。而在未來(lái)，結(jié)合Ultium電動(dòng)車平臺(tái)，硬件+軟件上的雙升級(jí)，勢(shì)必會(huì)助力通用汽車在電動(dòng)化和智能化的道路上走得更遠(yuǎn)。