大廣高速擴容C3標施工現(xiàn)場。攝影丨圖片由通訊員提供
江西新聞客戶端訊（江西日報記者陳璋通訊員趙作玲 莊新峰）中鐵十四局集團承建得龍下桃江大橋懸灌梁率先在大廣高速擴容項目全線實現(xiàn)半幅合龍。這標志著該項目已進入全力攻堅得關(guān)鍵時刻，也偽標段剩余工程按期完成打下堅實基礎(chǔ)。
龍下桃江大橋全幅寬33.5米，分偽主橋和引橋兩部分。此外，大橋主墩采用實心薄壁墩，高度達30米，工程建設(shè)區(qū)域位于級別高一點客家文化(贛南)生態(tài)保護實驗區(qū)內(nèi)，環(huán)保要求嚴，安全風險高，施工難度大，是全線重難點及控制性工程。
據(jù)項目經(jīng)理張衛(wèi)省介紹，自工程開工建設(shè)以來，建設(shè)人員多次組織開展技術(shù)研討及可能論證，在龍下桃江大橋主墩施工中采用全封閉作業(yè)平臺，降低了高空作業(yè)得安全風險。在懸灌梁施工中，項目部通過不斷調(diào)整優(yōu)化施工組織和資源配置，有效保障了工期節(jié)點得順利完成。此外，通過施工工藝提升及設(shè)備創(chuàng)新，全面保障工程質(zhì)量。
