今年4月份的上海車展期間，比亞迪展示了一款名為X-dream的概念車，新車采用全新設(shè)計語言，外觀和內(nèi)飾非常大氣、時尚，富有科技感。9月9日消息，網(wǎng)上曝光比亞迪X-dream的專利申報圖，距離量產(chǎn)版落地更近一步。

從曝光的專利圖中發(fā)現(xiàn)，比亞迪X-dream為了能符合法律法規(guī)的量產(chǎn)需求，相較于概念車進行了諸多改進和調(diào)整。最具特點的前臉與概念車變化不大，寬大的中網(wǎng)搭配狹長的大燈組，讓車頭看上去非常有氣勢。量產(chǎn)版似乎還保留了中網(wǎng)兩側(cè)可點亮的回狀紋設(shè)計，讓前臉更具標志性。

遺憾的一點是，概念車兩側(cè)的電子后視鏡以及對開式車門設(shè)計都被取消，均改為傳統(tǒng)樣式。這部分設(shè)計雖然看上去更為現(xiàn)代、酷炫，但作為量產(chǎn)車型還是有些太激進了。汽車尾部的中國結(jié)尾燈和保險杠等區(qū)域也發(fā)現(xiàn)較大改變，變得更符合傳統(tǒng)設(shè)計風(fēng)格，稍微降低了新車的標志性和美感。

比亞迪X-dream的專利圖并未展示內(nèi)飾樣貌，不過概念車的內(nèi)飾設(shè)計本來也比較常規(guī)，延續(xù)比亞迪在售車型的設(shè)計語言，中間為一臺大尺寸屏幕中控臺。預(yù)計量產(chǎn)版在內(nèi)飾上與現(xiàn)有車型的差別不會太大，但還是可以期待比亞迪能引入一些新的元素。

據(jù)了解，比亞迪X-dream可能會采用e3.0平臺打造，配備最新車機系統(tǒng)、儀表盤、中控屏和輔助駕駛系統(tǒng)等。新車將搭載插電式混合動力系統(tǒng)，全新熱泵技術(shù)八合一電驅(qū)系統(tǒng)，搭載雙電機動力系統(tǒng)。最高續(xù)航里程可達到1000公里，支持800V閃充技術(shù)等。

雖然量產(chǎn)車與概念車在很多方面都發(fā)生調(diào)整，但整車的設(shè)計語言基本得到保留。比亞迪X-dream定位為高端SUV，各方面的表現(xiàn)應(yīng)該都不會太差，還是很值得期待的。不過目前還不清楚量產(chǎn)版何時才會發(fā)布，預(yù)計又會是一款爆款。

從比亞迪近期公布的數(shù)據(jù)上看，8月份新能源汽車產(chǎn)量超過6萬輛，純電動和混合動力車型均超過3萬輛。去年上市的漢系列累計銷量已經(jīng)突破11萬輛，銷量非常火爆。在國內(nèi)，比亞迪的銷量已經(jīng)壓過特斯拉，X-dream量產(chǎn)版車型一旦發(fā)布，肯定能為其銷量增長提供巨大幫助，也助力比亞迪沖擊高端車市場。