文：懂車帝原創(chuàng) 邢秋鴻

[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 在汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人跳槽福特之后，蘋果公司很快就找到了接任者。9月10日，據(jù)外媒報道，蘋果可穿戴部門主管凱文·林奇被任命為汽車業(yè)務(wù)最新負(fù)責(zé)人。

蘋果可穿戴部門主管凱文·林奇被任命為汽車業(yè)務(wù)最新負(fù)責(zé)人

此前，林奇為Adobe首席技術(shù)官。2013年加入蘋果后，負(fù)責(zé)可穿戴和健康部門，并經(jīng)常代表蘋果向外界展示蘋果watchOS的新功能。據(jù)悉，林奇從7月開始參與汽車項目，協(xié)助開發(fā)軟件。

2014年，蘋果上線了電動汽車項目——“泰坦計劃”（Project Titan）。9月7日，福特汽車發(fā)布消息，官宣蘋果汽車項目負(fù)責(zé)人道格·菲爾德（Doug Field）正式加盟福特。

蘋果汽車概念圖

有消息顯示，蘋果公司計劃2024年發(fā)布首款A(yù)pple Car。目前，蘋果在美國加利福尼亞州庫比蒂諾的電動汽車實驗室已經(jīng)恢復(fù)了工作，并向全球汽車零部件企業(yè)發(fā)送了報價請求，以選定合作的零部件供應(yīng)商。

消息人士稱，該實驗室的恢復(fù)運營可能意味著蘋果已經(jīng)轉(zhuǎn)向開發(fā)一款完整的汽車，而不僅僅是專注于汽車軟件。

蘋果公司計劃2024年發(fā)布首款A(yù)pple Car

但是，對于林奇的這次任命，有分析表示，蘋果可能還是專注于研發(fā)自動駕駛汽車在道路上行駛所需的基礎(chǔ)軟件，而不是整車。

此前在6月份，寶馬電動汽車部門前高管烏爾里希·克蘭茲也加入蘋果，協(xié)助蘋果發(fā)展汽車業(yè)務(wù)。