今年2月，“貨拉拉女乘客墜車死亡事件”受到社會廣泛關注。9月10日，乘坐貨拉拉墜車身亡的女乘客車某某去世恰好7個月后，此案在湖南省長沙市岳麓區(qū)法院開庭。

事件回顧

今年2月6日21時許，周某春通過貨拉拉平臺接單后，在給一名23歲女孩車某某搬家途中，因裝貨等待時間過長和偏航等問題，引發(fā)雙方不滿并誘發(fā)悲劇。

據(jù)長沙市高新區(qū)公安分局今年3月3日通報，當車輛行駛到長沙市林語路曲苑路口時，車某某再次提出車輛偏航的問題并要求停車，周某春未予理睬。

此后，車某某起身離開座椅并將身體探出車窗外，周某春未采取語言和行動制止，也沒有緊急停車，僅輕點剎車減速并打開車輛雙閃燈。

車某某從車窗墜車4天后，即2月10日，經(jīng)搶救無效死亡。

2月23日，公安機關以涉嫌過失致人死亡罪對司機周某春刑事拘留。3月3日，檢察機關批準逮捕。9月10日，車某某去世恰好7個月后，此案在長沙市岳麓區(qū)法院開庭。

墜亡的車某某和乘坐的貨拉拉

01被拒絕的付費服務

9月10日早上6點，現(xiàn)年41歲的李女士就醒來了。除給女兒做好早餐，送女兒上學、收拾家當外，她今天還要到長沙市岳麓區(qū)法院聽庭。

“昨晚，我就向公司請假了。”9月10日早上，李女士告訴紅星新聞記者，她希望丈夫早點獲釋，因為她覺得“我老公真的很冤”。

過去的7個月對于周某春妻子李女士來說，是從沒有過的漫長。“每天都過得很辛苦，很艱難。”開庭前夕，李女士告訴紅星新聞記者，她2008年和周某春在深圳打工認識，隨后生育兩個小孩，過著平淡生活，但這種平淡在今年2月被打破。

彼時，“貨拉拉女乘客墜車死亡”引發(fā)極大關注，互聯(lián)網(wǎng)上各種流言蜚語鋪天蓋地，人們猜測是因女孩在車上遭到非禮才導致她墜車窗身亡。

“當時輿論和各方面壓力很大。”李女士直言，“但我始終相信我老公，我知道他為人。”

隨后3月3日，長沙市高新區(qū)公安分局通報顯示，車內(nèi)未發(fā)現(xiàn)打斗痕跡。此外，受害人死亡后經(jīng)法醫(yī)學檢驗，衣褲未發(fā)現(xiàn)撕扯破解開線痕跡，體表未發(fā)現(xiàn)搏斗抵抗，衣褲、指甲均未檢驗出周某春基因型。受害人符合頭部與地面碰撞致重度顱腦損傷死亡。

從警方通報看，這次意外是彼此在搬家過程中產(chǎn)生怨氣，導致彼此冷漠、不信任，甚至引發(fā)恐懼而產(chǎn)生。

通報顯示，周某春通過手機APP貨拉拉平臺接到車某某搬家訂單：將東西從岳麓區(qū)天一美庭小區(qū)搬到步步高梅溪湖國際公寓，總費用51元，其中車某某支付39元，平臺補貼12元。

兩人見面后，周某春問車某某是否需要付費搬運服務，車某某拒絕，自己從1樓夾層先后15次將衣物、被褥等生活用品以及寵物狗搬運到車上。

期間，周某春多次催促車某某快點，因為“貨拉拉平臺有規(guī)定，司機等待時間超過40分鐘將額外收取費用”，但車某某“未予理會”。

裝好后，開車前往目的地時，周某春又問坐在副駕駛室的車某某是否需要卸車搬運服務，但再次遭到車某某拒絕。

這意味著，這次長達11公里的搬貨總里程，周某春收獲到的總費用是51元，沒有任何裝卸服務費。此外，還“順帶”了車某某。

周某春妻子李女士9月9日晚告訴紅星新聞記者，車某某在下單時并沒有填寫“跟車1人”的事項，也就是說，契約關系中，她老公只負責拉貨，沒有明確要提供拉人服務，但好心順帶卻引發(fā)對雙方都不利的大麻煩來。

“如果我老公堅持讓她自己打車過去，可能就不會有這事了。”李女士說，“這事帶來的不幸，我們家也很冤呀。”

在外界猜測中，除拉貨，沒有裝卸業(yè)務的周某春內(nèi)心是不滿的。不過，李女士告訴紅星新聞記者：“沒有沖突，也沒有明顯表露出不滿，可能沒有那么熱情。”

但從警方通報看，周某春對不需要付費搬運的車某某說到，按照貨拉拉平臺規(guī)定，司機等待時間超過40分鐘將額外收取費用時，“車某某未予理會”。

車某某家屬提供的線路對比圖

02被偏航的路線

警方通報顯示，周某春提出付費搬運和卸車服務均遭到車某某拒絕，而其提到司機等待超時會額外收費時，車某某也“未予理會”。

在此背景下，周某春態(tài)度似乎也不友好。據(jù)警方通報，在行駛過程中，周某春為了節(jié)省時間并提前通過貨拉拉APP平臺搶接下一單業(yè)務，更改了行車路線。

對此，車某某兩次提出了車輛偏航的問題，周某春起先“未搭理”，后用“惡劣口氣”表露出對車某某不滿。

當車行駛到林語路曲苑路口時，車某某又兩次提出車輛偏航并要求停車，周某春同樣“未予理睬”。

隨后，車某某起身離開座椅將身體探出車窗外，但周某春未采取語言和行動制止，也沒有立即停車，僅輕點剎車減速并打開車輛雙閃燈。

最后，車某某從車窗墜車后，周某春撥打120前來搶救。4天后，即2月10日，車某某去世，年僅23歲。

據(jù)李女士介紹，丈夫2月6日被派出所帶走問話后，2月8日晚上曾放出來。“那晚，他自己走回來的，走了20-30分鐘才回到家，因為被帶去問話的時候，手機被收起來，身上也沒錢。”李女士說，“他一進門就說，沒事了，搞清楚了，那個女孩也醒過來了。”

沒想到，兩天后，女孩去世。輿論風口中，周某春再度被警方帶走。

從警方通報可以發(fā)現(xiàn)，兩人的命運從下單開始交集，并存在著不斷的隱性沖突：周某春提出付費裝卸和等待超時額外收費的訴求，車某某“不予理會”。車某某對偏航四次提出質(zhì)疑，周某春先是“未搭理”，后用“惡劣口氣”表達不滿，再到“不予理睬”……可見這次搬家過程中，他們并不愉快。因不愉快、冷漠和偏航，最終誘發(fā)了誤會和恐懼，悲劇發(fā)生了。

沒人了解車某某當時心生的恐懼究竟從何而來？李女士接受紅星新聞采訪時表示：“她所說的偏航的這條路就在我家門口附近，是有點黑，但我們經(jīng)常走，很熟悉，沒什么可怕的，但她可能想的不一樣。”

警方通報也顯示，偏航路線盡管比導航路線多走0.5公里，但少走4個紅綠燈，可節(jié)省4分鐘左右。

“假如我老公堅持讓她自己打的就好了，她畢竟沒有下單‘跟車’。”李女士告訴紅星新聞記者。遺憾的是，現(xiàn)實沒有“假如”，偏航的路線，終究帶來了彼此都已偏航的人生。

紅星新聞記者韋星 發(fā)自湖南長沙

編輯 潘莉

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